АЗС (инструкция пользователя)

Материал из AutoPark
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 1: Строка 1:
===Выбор места хранения по умолчанию===
+
==Основные понятия==
 +
{{Заголовок инструкции пользователя}}
 +
 
 +
==Выбор места хранения по умолчанию==
 
Для того, чтобы каждый раз в документах не указывать склад, с которого происходит выдача топлива, оператор АЗС должен выбрать и закрепить склад по умолчанию по меню "F10-Ценности-Справочники-Место хранение по умолчанию":
 
Для того, чтобы каждый раз в документах не указывать склад, с которого происходит выдача топлива, оператор АЗС должен выбрать и закрепить склад по умолчанию по меню "F10-Ценности-Справочники-Место хранение по умолчанию":
 
*Установить "галочку" «Установить место хранения по умолчанию»
 
*Установить "галочку" «Установить место хранения по умолчанию»
Строка 5: Строка 8:
 
*Сохранить изменения ("Esc" или "Ctrl+Enter")
 
*Сохранить изменения ("Esc" или "Ctrl+Enter")
  
===Товарные документы Склада АЗС===
+
==Документооборот==
* Отпуск ГСМ по путевому листу производится  в «НОВ»-Накладные на отпуск-возврат.
+
===Заправка на собственных АЗС===
* Отпуск по требованиям в «ТОВ»-Требования на отпуск и возврат.
+
* Слив топлива из баков на АЗС по документам в «НОВ»-Накладные на отпуск-возврат со специальным видом операции.
+
* Отражение чека на заправку за наличный расчет в «НОВ»-Накладные на отпуск-возврат со специальным видом операции и специальным складом (нефтепродукты в подотчете)
+
* Приход топлива от поставщиков – «ВТН»-Входящие товарные накладные.
+
* Отпуск топлива на сторонние ТС - «ВПЦ»-Внешние перемещения ценностей.
+
  
===Отпуск ГCМ по [[Путевые листы|путевому листу]]===
+
===Отпуск ГCМ по [[Путевые листы|путевому листу]]===
#Перейти по меню Ценности-склад-Документы о движении ОМУ-Вид документа «НОВ»-Накладные на отпуск-возврат. По F3 перейти к списку документов
+
#Начать новый документ "Alt+insert" (либо F8-Вставка по штрих-коду.)
+
#Приложить сканер к штрих-коду путевого листа. Использование штрих-кода и сканирование путевого листа позволяет автоматически:
+
## заполнить верхнюю часть документа:
+
### текущую дату "CTRL+T",
+
### гар.номер транспортного средства из сканируемого путевого листа,
+
### вид операции,согласно какого-либо правила,
+
### склад по умолчанию,
+
### разрешитель,
+
### таб из путевого листа (если п/л выписан не на [[Работники#Фиктивный работник|фиктивного работника]]);
+
## перейти к списку выдаваемых ценностей;
+
## открыть новую строку для Объекта Материального Учета.
+
  
Если ГСМ уже выдавалось на этот путевой лист , то в нижней части с правой стороны в разделе "по путевому листу" будет высвечиваться ранее выданные нефтепродукты.
+
==Отпуск ГСМ по требованию==
 
+
Отпуска ГСМ на технологические нужды и для заправки оборудования, не являющегося [[Транспортные средства|ТС]]: бензопил, дизель-генераторов и т.п. Оформляется по ТОВ с [[Виды операций|видом операции]] [[Типовые схемы операций#Отпуск со склада|"Отпуск/возврат ТМЦ"]] и [[Статьи доходов и расходов|СДР]], на которой ведется учет соответствующих производственных затрат.
# Набрать нужный код ОМУ или выбрать("F5") из справочника и нажать «Enter». Если возникает сообщение, что «отпуск нефтепродуктов возможен только по номенклатуре из марки ТС», то проверить правильность введенного кода, либо сохранить в подготовленном состоянии и обратиться в техотдел.
+
# Указать количество
+
# "CTRL+ENTER"-сохранить строку.
+
# Если выдается со склада более одной позиции, то нажать "insert" для ввода следующего ому и перейти к <b>*</b>
+
 
+
<u>Совет:</u> чтобы сохранить запись и одновременно открыть новую строку для внесения данных по следующему ОМУ, можно использовать комбинацию клавиш - "Ctrl+PageDown", вместо "Ctrl+Enter", "Insert".
+
 
+
Если при сохранении строки с ОМУ возникает сообщение "кредитовый остаток", то вы выдаете количество больше чем есть на складе. Стоя на строке с ому по дополнительному меню F9 можно всегда посмотреть текущие остатки .
+
 
+
# После того как веден весь перечень выдаваемых ому и внимательно проверен, поднимаемся по "ESC" в верхнюю часть.
+
# Если не указан таб номер (в случае выписки п/л на фиктивного работника), то заполняем таб номер берущего со склада.
+
# "Ctrl+Enter" – сохранить документ. Если сохранить документ в «проведенном состоянии» не получается по каким либо причинам, то сохраните документ в подготовленном состоянии и выясните причину.Не забудьте позже отредактировать документ и сохранить в проведенном состоянии.
+
# Для редактирования уже созданного документа "CTRL+E" либо по дополнительному меню F8-Pедактирование по штрих-коду CtrlE.
+
# После сохранения документа напечатается чек на выдачу. Берущий топливо расписывается в чеке. Если нужно повторить печать, то по дополнительному меню F9-печать.
+
 
+
===Отпуск ГСМ по требованию===
+
# F10-Ценности-Склад-Документы о движении ОМУ-Вид документа «ТОВ»-Накладные на отпуск-возврат. Перейти ("F3") к списку документов.
+
# Начать новый документ «Insert» 
+
# Указать или выбрать ("F5") вид операции и нажать «Enter».
+
# Указать или выбрать ("F5") таб.берущего со склада и нажать «Enter».
+
# Указать или выбрать ("F5") разрешителя и нажать  «Enter».
+
# Спуститься ("F3") в нижнюю часть и по "Insert" открыть новую позицию для ввода ОМУ.
+
# Набрать нужный код ОМУ или выбрать ("F5") и нажать «Enter».
+
# Указать режим объекта или выбрать ("F5") и нажать  «Enter».
+
# Указать количество.
+
# "CTRL+ENTER"-сохранить строку.
+
# Если выдается со склада более одной позиции, то нажать "Insert" для ввода следующего ому и перейти к <b>п.7</b>.<br><u>Совет:</u> чтобы сохранить запись и одновременно открыть новую для внесения данных по следующему ОМУ, можно использовать комбинацию клавиш - "Ctrl+PageDown", вместо "Ctrl+Enter", "Insert".
+
# После того как введен весь перечень выдаваемых ому и внимательно проверен, поднимаемся по "ESC" в верхнюю часть.
+
# "Ctrl+Enter" – сохранить документ. Если сохранить документ в «проведенном состоянии» не получается, то сохранить в подготовленном состоянии и выяснить причину.
+
# После сохранения документа напечатается чек на выдачу. Если нужно повторить печать, то по дополнительному меню F9-печать.
+
  
 
===Заправка сторонних ТС===
 
===Заправка сторонних ТС===
При отсутствии [[:Категория:Учет расчетов|подсистемы учета расчетов]] оформляется обычный [[#Отпуск ГСМ по требованию|Отпуск ГСМ по требованию]].
+
*При отсутствии [[:Категория:Учет расчетов|подсистемы учета расчетов]] оформляется обычный [[#Отпуск ГСМ по требованию|Отпуск ГСМ по требованию]].
 
+
*При наличии подсистемы учета расчетов:
При наличии подсистемы учета расчетов:
+
# F10-Ценности- Cклад- Документы о движении ОМУ-Вид документа «ВПЦ»-Внешние перемещения ценностей.
# F10-Ценности- склад- Документы о движении ОМУ-Вид документа «ВПЦ»-Внешние перемещения ценностей.Перейти ("F3") к списку документов.
+
# Начать новый документ «Insert» 
+
# Указать или выбрать ("F5") вид операции и нажать «Enter».
+
# Указать или выбрать ("F5") таб.берущего со склада и нажать «Enter».
+
# Указать или выбрать ("F5") разрешителя и нажать «Enter».
+
# Указать или выбрать договор, на основании которого производится отпуск ГСМ.
+
# Спуститься ("F3") в нижнюю часть и по "Insert" открыть новую позицию для ввода ОМУ.
+
# Набрать нужный код ОМУ или выбрать ("F5") и нажать «Enter».
+
# Указать режим объекта или выбрать ("F5") и нажать  «Enter».
+
# Указать количество.
+
# "CTRL+ENTER"-сохранить строку.
+
# Если выдается со склада более одной позиции, то нажать "Insert" для ввода следующего ому и перейти к <b>п.7</b>.<br><u>Совет.</u> Чтобы сохранить запись и одновременно открыть новую для внесения данных по следующему ОМУ, можно использовать комбинацию клавиш - "Ctrl+PageDown", вместо "Ctrl+Enter", "Insert".
+
# После того как введен весь перечень выдаваемых ому и внимательно проверен, поднимаемся по "ESC" в верхнюю часть.
+
# "Ctrl+Enter" – сохранить документ. Если сохранить документ в «проведенном состоянии» не получается, то сохранить в подготовленном состоянии и выяснить причину.
+
# После сохранения документа напечатается чек на выдачу. Если нужно повторить печать, то по дополнительному меню F9-печать.
+
  
===Суточный отчет оператора АЗС===
+
==Суточный отчет оператора АЗС==
 
Время начала и продолжительность смены операторов АЗС указываются в свойстве места хранения [[Места хранения#3500|"Характеристики документооборота"]].
 
Время начала и продолжительность смены операторов АЗС указываются в свойстве места хранения [[Места хранения#3500|"Характеристики документооборота"]].
  
Строка 91: Строка 32:
  
 
В отчет попадают документы с начала смены (указанной в настройках склада) по текущее время по данному оператору склада.
 
В отчет попадают документы с начала смены (указанной в настройках склада) по текущее время по данному оператору склада.
В отчете отображена выдача ому по видам товарных документов и видам операций. Указаны отредактированные документы.
+
В отчете отображена выдача ОМУ по видам товарных документов и видам операций. Указаны отредактированные документы.
  
===Текущие остатки по ОМУ===
+
==Текущие остатки по ОМУ==
 
* текущие остатки по ОМУ можно посмотреть непосредственно при формировании документа по дополнительному меню F9-текущие остатки.
 
* текущие остатки по ОМУ можно посмотреть непосредственно при формировании документа по дополнительному меню F9-текущие остатки.
 
* можно посмотреть непосредственно в справочнике, стоя на определенном ОМУ: Ценности-Склад-Объекты материального учета (ОМУ)-F9-Текущие остатки.
 
* можно посмотреть непосредственно в справочнике, стоя на определенном ОМУ: Ценности-Склад-Объекты материального учета (ОМУ)-F9-Текущие остатки.
  
==Новое ТС с непустым баком==
+
==Примеры==
 +
===Новое ТС с непустым баком===
 
При поступлении на предприятие нового ТС с непустым баком, необходимо оприходовать начальный остаток топлива в баке на 10 счет, [[Места хранения|МХ]] "Топливо в баках". Самый простой и точный способ определить начальное количество топлива в ТС - заправить его до полного бака (разумеется, с отражением этой заправки в системе). Начальное количество топлива будет равно емкости бака минус количество заправленного топлива.
 
При поступлении на предприятие нового ТС с непустым баком, необходимо оприходовать начальный остаток топлива в баке на 10 счет, [[Места хранения|МХ]] "Топливо в баках". Самый простой и точный способ определить начальное количество топлива в ТС - заправить его до полного бака (разумеется, с отражением этой заправки в системе). Начальное количество топлива будет равно емкости бака минус количество заправленного топлива.
 
Определенное этим или иным способом начальное количество топлива приходуется двумя документами:
 
Определенное этим или иным способом начальное количество топлива приходуется двумя документами:
Строка 104: Строка 46:
 
Если на дату поступления ТС нет подходящего ПЛ, то для отражения заправок оформляется [[Таксировка путевых листов (инструкция пользователя)#ПЛ для отражения начальных остатков по топливу или списания топлива при выбытии ТС|специальный ПЛ]].
 
Если на дату поступления ТС нет подходящего ПЛ, то для отражения заправок оформляется [[Таксировка путевых листов (инструкция пользователя)#ПЛ для отражения начальных остатков по топливу или списания топлива при выбытии ТС|специальный ПЛ]].
  
==Выбытие ТС с непустым баком==
+
===Выбытие ТС с непустым баком===
 
При [[Транспортные средства#Выбытие ТС|выбытии ТС]] остаток топлива в баке требуется оприходовать на склад (АЗС). Это оформляется обычным НОВ на возврат топлива по последнему путевому листу (если он был в текущем месяце), или по [[Таксировка путевых листов (инструкция пользователя)#ПЛ для отражения начальных остатков по топливу или списания топлива при выбытии ТС|специальному ПЛ]], оформленному только в целях сдачи топлива.
 
При [[Транспортные средства#Выбытие ТС|выбытии ТС]] остаток топлива в баке требуется оприходовать на склад (АЗС). Это оформляется обычным НОВ на возврат топлива по последнему путевому листу (если он был в текущем месяце), или по [[Таксировка путевых листов (инструкция пользователя)#ПЛ для отражения начальных остатков по топливу или списания топлива при выбытии ТС|специальному ПЛ]], оформленному только в целях сдачи топлива.
 
  
 
[[Категория:Инструкции пользователей]]
 
[[Категория:Инструкции пользователей]]
 
[[Категория:Учет ГСМ]]
 
[[Категория:Учет ГСМ]]

Версия 12:04, 2 августа 2011

Содержание

Основные понятия

Обозначения

Сообщения о важном выборе

Выбор настолько важен, что АвтоПарк не только "хочет убедиться" в том, что Вы действительно прочитали сообщение, но и записать объяснение, почему сделан именно такой выбор. После того, как Вы прочитали, подумали и сделали выбор, следует ввести объяснение сделанного выбора.
О сделанном выборе, включая объяснения, будет отправлено сообщение менеджеру соответствующей группы пользователей.

Выбор места хранения по умолчанию

Для того, чтобы каждый раз в документах не указывать склад, с которого происходит выдача топлива, оператор АЗС должен выбрать и закрепить склад по умолчанию по меню "F10-Ценности-Справочники-Место хранение по умолчанию":

Документооборот

Заправка на собственных АЗС

Отпуск ГCМ по путевому листу

Отпуск ГСМ по требованию

Отпуска ГСМ на технологические нужды и для заправки оборудования, не являющегося ТС: бензопил, дизель-генераторов и т.п. Оформляется по ТОВ с видом операции "Отпуск/возврат ТМЦ" и СДР, на которой ведется учет соответствующих производственных затрат.

Заправка сторонних ТС

  1. F10-Ценности- Cклад- Документы о движении ОМУ-Вид документа «ВПЦ»-Внешние перемещения ценностей.

Суточный отчет оператора АЗС

Время начала и продолжительность смены операторов АЗС указываются в свойстве места хранения "Характеристики документооборота".

Отчет прикладывается ко всем квитанциям на выдачу топлива.

Отчет находится:

  1. перейти по меню Ценности-справочники-места хранения–01 Склады.
  2. по F3 спуститься к списку складов и встать на нужном.
  3. по дополнительному меню F9 - MSDly Сменный отчет оператора склада.

В отчет попадают документы с начала смены (указанной в настройках склада) по текущее время по данному оператору склада. В отчете отображена выдача ОМУ по видам товарных документов и видам операций. Указаны отредактированные документы.

Текущие остатки по ОМУ

Примеры

Новое ТС с непустым баком

При поступлении на предприятие нового ТС с непустым баком, необходимо оприходовать начальный остаток топлива в баке на 10 счет, МХ "Топливо в баках". Самый простой и точный способ определить начальное количество топлива в ТС - заправить его до полного бака (разумеется, с отражением этой заправки в системе). Начальное количество топлива будет равно емкости бака минус количество заправленного топлива. Определенное этим или иным способом начальное количество топлива приходуется двумя документами:

  1. ВиП на приходование топлива на МХ "АЗС", вид операции "Отпуск/возврат в производство".
  2. Списание этого топлива с МХ "АЗС" в бак ТС по НОВ с видом операции "Отпуск в баки ТС".

Если на дату поступления ТС нет подходящего ПЛ, то для отражения заправок оформляется специальный ПЛ.

Выбытие ТС с непустым баком

При выбытии ТС остаток топлива в баке требуется оприходовать на склад (АЗС). Это оформляется обычным НОВ на возврат топлива по последнему путевому листу (если он был в текущем месяце), или по специальному ПЛ, оформленному только в целях сдачи топлива.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Другие ресурсы