СКУД

Материал из AutoPark
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Принципы взаимодействия со СКУД)
(Просмотр и загрузка информации о проходах)
 
(не показаны 15 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
=Принципы взаимодействия со СКУД=
+
СКУД предназначена для ограничения перемещений людей на определенной территории. Основные компоненты СКУД:
СКУД предназначена для ограничения перемещений людей на определенной территории.
+
 
+
Основные компоненты СКУД:
+
 
;Идентификатор (пропуск): Некий идентификатор (ключ), который служит для определения прав владеющего им человека. Это может быть «таблетка», используемая в подъездных домофонах, бесконтактная (или proximity) карточка или брелок.  
 
;Идентификатор (пропуск): Некий идентификатор (ключ), который служит для определения прав владеющего им человека. Это может быть «таблетка», используемая в подъездных домофонах, бесконтактная (или proximity) карточка или брелок.  
 
;Контроллер: Модуль управления системой. Принимает решение, пропустить или нет данного человека в данную дверь. Контроллер хранит в своей памяти коды идентификаторов со списком прав каждого из них.  
 
;Контроллер: Модуль управления системой. Принимает решение, пропустить или нет данного человека в данную дверь. Контроллер хранит в своей памяти коды идентификаторов со списком прав каждого из них.  
Строка 9: Строка 6:
 
:;Точка прохода: Замок, турникет, шлагбаум и т.п.  
 
:;Точка прохода: Замок, турникет, шлагбаум и т.п.  
 
:;Модуль [[СКУД PERCo: видеоидентификация|видеоидентификации]]: Не обязательно. Показывает фотографию работника, соответствующую считанному пропуску. Предназначен для защиты от прохода по чужому пропуску.  
 
:;Модуль [[СКУД PERCo: видеоидентификация|видеоидентификации]]: Не обязательно. Показывает фотографию работника, соответствующую считанному пропуску. Предназначен для защиты от прохода по чужому пропуску.  
;Средства учета пропусков и просмотра/контроля перемещений персонала.
 
  
СКУД в составе системы управления предприятием (при интеграции с АвтоПарк) должен выполнять '''только свои основные функции''' - контроль доступа и регистрация проходов. Все остальное - в АвтоПарк:
+
=Принципы взаимодействия АвтоПарк со СКУД=
 +
СКУД в составе системы управления предприятием (при интеграции с АвтоПарк) должна выполнять <b>только свои основные функции</b> - контроль доступа и регистрация проходов. Все остальное - в АвтоПарк:
 
*[[Фотостудия|Подготовка пропусков]].
 
*[[Фотостудия|Подготовка пропусков]].
*Учет движения пропусков (выдача, изъятие и помещение в стоплист).
+
*Учет движения пропусков (выдача, изъятие и т.п.) с онлайн актуализацией сведений о пропусках в контроллере СКУД.
 
*Поддержка нескольких групп доступа (при развертывании СКУД с несколькими контролируемыми зонами) и других сопутствующих сведений (реквизиты разрешенного к проезду на территорию автомобиля, сведения о неработниках и т.п.) - подробнее смотри [[Физические лица#5202|свойство 5202 ФЛ]].  
 
*Поддержка нескольких групп доступа (при развертывании СКУД с несколькими контролируемыми зонами) и других сопутствующих сведений (реквизиты разрешенного к проезду на территорию автомобиля, сведения о неработниках и т.п.) - подробнее смотри [[Физические лица#5202|свойство 5202 ФЛ]].  
*Загрузка, визуализация и анализ проходов с соотнесением с [[Режимы работы|графиком работы]] и [[Табель работника|табелем работников]].
+
*Загрузка и анализ проходов с соотнесением с [[Режимы работы|графиком работы]] и [[Табель работника|табелем работников]].
  
 
Кроме того, пропуска могут использоваться для идентификации работников:
 
Кроме того, пропуска могут использоваться для идентификации работников:
Строка 21: Строка 18:
 
**В [[Билетная касса (инструкция пользователя)|билетной кассе]] при выдаче БУЛ.
 
**В [[Билетная касса (инструкция пользователя)|билетной кассе]] при выдаче БУЛ.
 
Следует отметить, что учет движения пропусков в АвтоПарк возможен и при отсутствии установленной СКУД.
 
Следует отметить, что учет движения пропусков в АвтоПарк возможен и при отсутствии установленной СКУД.
 +
==Особенности интеграции с конкретными моделями СКУД==
 +
;PERCo: Полная интеграция реализована с сервером системы 15000 в комплекте с оборудованием серии 12000.
 +
;Parsec: Интеграция с системой Parsec выполнена лишь частично. Отсутствует возможность онлайн актуализации сведений о пропусках в контроллере СКУД.
 +
==Подготовительные мероприятия==
 +
#Заполнить [[Текущие настройки#9028|текущую настройку 9028]].
 +
#Для доступа к данным СКУД о проходах из АвтоПарк на рабочей станции необходимо настроить [[Установка контрольного считывателя#Настройка ODBC для работы контрольного считывателя|системный DSN]] (Панель управления->Администрирование->Источники данных (ODBC)) также, как для работы контрольного считывателя.
 +
#Для выдачи, изъятия пропусков, помещения в стоп лист, необходимо:
 +
#*Настроить системный DSN.
 +
#*Установить [[Установка контрольного считывателя|считыватель, а также, возможно, необходимые конкретной СКУД компоненты]].
  
 
=Типовые операции=
 
=Типовые операции=
Строка 34: Строка 40:
  
 
===Выдача пропуска===
 
===Выдача пропуска===
Поднести карту к считывателю. Карта будет зарегистрирована в СКУД, будет напечатан "Акт выдачи бесконтактной карты-пропуска".
+
Поднести карту к считывателю. Карта будет зарегистрирована в СКУД, будет напечатан "Акт выдачи бесконтактной карты-пропуска". Обратите внимание, после выполнения выдачи пропуска, <b>удалить запись о ФЛ невозможно</b>.
 +
 
 
===Изъятие пропуска===
 
===Изъятие пропуска===
 
Поднести карту к считывателю. Изъятие карты будет зарегистрировано в СКУД, будет напечатан "Акт изъятия бесконтактной карты-пропуска".
 
Поднести карту к считывателю. Изъятие карты будет зарегистрировано в СКУД, будет напечатан "Акт изъятия бесконтактной карты-пропуска".
Строка 45: Строка 52:
  
 
=Просмотр и загрузка информации о проходах=
 
=Просмотр и загрузка информации о проходах=
Просмотр загруженных в АвтоПарк проходов возможен с любой рабочей станции (при наличии прав доступа, установленных Администратором АвтоПарк). Загрузка - только с рабочих станций, имеющих [[СКУД#Особенности интеграции с некоторыми СКУД|правильно настроенный доступ]] к базе данных СКУД.
+
Просмотр загруженных в АвтоПарк проходов возможен с любой рабочей станции (при наличии прав доступа, установленных Администратором АвтоПарк). Загрузка - только с рабочих станций, имеющих [[Установка контрольного считывателя|правильно настроенный доступ]] к базе данных СКУД.
 
==Оформление==
 
==Оформление==
 
;[[Физические лица|ФЛ]]:
 
;[[Физические лица|ФЛ]]:
Строка 65: Строка 72:
 
;"F9-Удалить загруженные проходы за период": Очистка сведений о проходах в АвтоПарк '''по всем проходам'''. Доступно только администратору.
 
;"F9-Удалить загруженные проходы за период": Очистка сведений о проходах в АвтоПарк '''по всем проходам'''. Доступно только администратору.
 
==Автоматизация загрузки информации о проходах==
 
==Автоматизация загрузки информации о проходах==
Для организации периодической загрузки проходов, можно [[Средства администратора#Выполнение заданных действий АвтоПарк после запуска|настроить планировщик для использования АвтоПарк в режиме командной строки]]. Программа, которую должен исполнять АвтоПарк (значение параметра RunProgAtStart):
+
Загрузка проходов является деловой процедурой. Достаточно [[Деловые процедуры#Настройка повторного выполнения деловой процедуры|настроить повторное выполнение]].
"ACSEvent, 105"
+
  
Для нормального завершения работы АвтоПарк после запуска из командной строки, отчет об ошибках загрузки проходов не выводится на экран, а высылается на <b>e-mail</b>. Поэтому, <b>перед</b> использованием автоматизированной загрузки проходов, <b>необходимо сообщить e-mail</b>, куда будет отправляться отчет об ошибках, для настройки в АвтоПарк.
 
 
==Отчетность СКУД==
 
==Отчетность СКУД==
*"Персонал - Отчеты - Аналитика - СКУД - [[Prc02: Анализ проходов (СКУД) за период|Prc02[E] Анализ проходов (СКУД) за период]]"
+
*"Персонал - Отчеты - Аналитика - СКУД - [[Prc03: Анализ трудовой дисциплины|Prc03[E]: Анализ трудовой дисциплины за период]]"
*"Персонал - Отчеты - Аналитика - СКУД - [[Prc03: Анализ трудовой дисциплины за период|Prc03[E]: Анализ трудовой дисциплины за период]]"
+
*"Персонал - Отчеты - Аналитика - СКУД - [[Prc05: Анализ проходов|Prc05[E]: Анализ проходов за период]]"
 
+
=Особенности интеграции с конкретными моделями СКУД=
+
==PERCo 15000==
+
*Заполнить свойство 9028 "Параметры сопряжения со СКУД".
+
**Тип сервера. Perco.
+
**Машина сервера системы. Имя сервера Perco.
+
*Для доступа к данным СКУД о проходах из АвтоПарк на рабочей станции необходимо:
+
**Настроить [[Установка контрольного считывателя#Настройка ODBC для работы контрольного считывателя|системный DSN]] (Панель управления->Администрирование->Источники данных (ODBC)) также, как для работы контрольного считывателя.
+
*Для выдачи, изъятия пропусков, помещения в стоп лист, необходимо:
+
**Установить [[Установка контрольного считывателя#Установка «Консоли управления PERCo»|консоль управления Perco]]  из дистрибутива Perco.
+
**Настроить [[Установка контрольного считывателя#Настройка службы безопасности DCOM|службу безопасности DCOM]]
+
**Настроить системный DSN.
+
==Parsec==
+
*Заполнить свойство 9028 "Параметры сопряжения со СКУД".
+
**Тип сервера. Parsec.
+
**Машина сервера системы. Имя SQL сервера для подключения к БД СКУД.
+
*Для доступа к данным СКУД из АвтоПарк на рабочей станции необходимо установить драйвер подключения к MS SQL Server (Microsoft OLE DB для SQL Server)
+
  
 
=Трудные ситуации=
 
=Трудные ситуации=
 
==Несоответствие данных о пропуске АвтоПарк и СКУД==
 
==Несоответствие данных о пропуске АвтоПарк и СКУД==
 
===Причины===
 
===Причины===
#Манипуляции с картами в СКУД не через АвтоПарк.
+
#Манипуляции с картами в СКУД не через АвтоПарк. А также порча данных в БД СКУД.
#Сбои в работе оборудования.
+
#Сбои в работе оборудования. При манипуляциях с картами в АвтоПарк производятся следующие действия:
При манипуляциях с картами в АвтоПарк производятся следующие действия:
+
#*Проверка данных перед операцией с картой.
*Проверка данных перед операцией с картой.
+
#*Передача данных в СКУД и выполнение операции средствами СКУД.
*Передача данных в СКУД и выполнение операции средствами СКУД.
+
#*Сохранение измененных данных в АвтоПарк.
*Сохранение измененных данных в АвтоПарк.
+
#*Печать акта об операции с картой.
*Печать акта об операции с картой.
+
::Если после этапа передачи данных в СКУД произошли сбои в работе оборудования (не напечатался акт, перебои с электричеством и т.п.), то измененные данные не сохранятся в АвтоПарк.
Если после этапа передачи данных в СКУД произошли сбои в работе оборудования (не напечатался акт, перебои с электричеством и т.п.), то измененные данные не сохранятся в АвтоПарк.
+
 
===Исправление===
 
===Исправление===
 
Необходимо понять, в чем заключается несоответствие данных АвтоПарк и СКУД и исправить это.
 
Необходимо понять, в чем заключается несоответствие данных АвтоПарк и СКУД и исправить это.
 
Возможны следующие ситуации:
 
Возможны следующие ситуации:
 
====При выдаче карты====
 
====При выдаче карты====
:;В базе СКУД у ФЛ уже имеется действующая карта: Карта была ранее выдана этому работнику, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.
+
:;В базе СКУД у ФЛ уже имеется действующая карта: Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.
:;Карта уже в обращении в базе СКУД у другого ФЛ: Карта была выдана другому работнику, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.
+
:;Карта уже в обращении в базе СКУД у другого ФЛ: Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.
 
====При обновлении данных====
 
====При обновлении данных====
:;Карта отсутствует в базе СКУД: Карта была изъята, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Выдать карту средствами СКУД.  
+
:;Карта отсутствует в базе СКУД: Выдать карту средствами СКУД.  
:;В базе СКУД отсутствуют и карта и ФЛ: Тяжёлый случай - данные удалили средствами СКУД или выдачу карты оформляли без отражения в СКУД. Следует:  
+
:;В базе СКУД отсутствуют и карта и ФЛ: Следует:  
 
:::*В [[Текущие настройки#9028|настройке 9028]] установить тип сервера "Не установлена",  
 
:::*В [[Текущие настройки#9028|настройке 9028]] установить тип сервера "Не установлена",  
 
:::*изъять карту в АвтоПарк,  
 
:::*изъять карту в АвтоПарк,  
 
:::*восстановить настройку 9028,  
 
:::*восстановить настройку 9028,  
 
:::*выдать карту в АвтоПарк.
 
:::*выдать карту в АвтоПарк.
:;В базе СКУД карта принадлежит другому ФЛ: В зависимости от выводимого кода ФЛ СКУД, возможны следующие причины:  
+
:;В базе СКУД карта принадлежит другому ФЛ: В зависимости от того, какой код ФЛ , возможны следующие причины:  
::;Код ФЛ СКУД 0: Карта была помещена в стоп-лист, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Выдать карту работнику средствами СКУД.  
+
::;В СКУД указан код ФЛ 00000: Выдать карту работнику средствами СКУД.  
::;Код реального ФЛ: '''Серьезное''' расхождение данных СКУД и АвтоПарк. Возникает в результате манипуляции картой средствами СКУД минуя АвтоПарк, возможно, в сочетании с вышеописанными ошибками. Изъять карту средствами СКУД, выдать работнику, у которого эта карта прописана в АвтоПарк, средствами СКУД.
+
::;В СКУД указан код реального ФЛ: Изъять карту средствами СКУД, выдать работнику, у которого эта карта прописана в АвтоПарк, средствами СКУД.
 
+
 
====При помещении в стоп-лист/изъятии карты====
 
====При помещении в стоп-лист/изъятии карты====
:;В базе СКУД нет карты с таким номером: Карта была изъята, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Выдать карту средствами СКУД, поместить в стоп-лист/изъять обычным образом.
+
:;В базе СКУД нет карты с таким номером: Выдать карту средствами СКУД, поместить в стоп-лист/изъять обычным образом.
 
<!-- #*В базе СКУД несколько активных карт с данным номером. Какие то глюки СКУД, вряд ли наши проблемы. -->
 
<!-- #*В базе СКУД несколько активных карт с данным номером. Какие то глюки СКУД, вряд ли наши проблемы. -->
 
 
====При использовании карт====
 
====При использовании карт====
 
:;СКУД не принимает пропуск. В АвтоПарк проверка пропуска проходит нормально: Обновить данные АвтоПарк->СКУД и исправить ошибки, либо проверить пропуск средствами СКУД. Если он:
 
:;СКУД не принимает пропуск. В АвтоПарк проверка пропуска проходит нормально: Обновить данные АвтоПарк->СКУД и исправить ошибки, либо проверить пропуск средствами СКУД. Если он:
 
::*В стоп-листе. См. В базе СКУД карта-пропуск принадлежит другому ФЛ.
 
::*В стоп-листе. См. В базе СКУД карта-пропуск принадлежит другому ФЛ.
 
::*Отсутствует. См. Карта-пропуск отсутствует в базе СКУД.
 
::*Отсутствует. См. Карта-пропуск отсутствует в базе СКУД.
==Выводятся данные на другого работника <b>(Perco)</b>==
+
 
При проходе сотрудника на проходной отображается фотография или данные (Ф.И.О., подразделение и т.п.) не соответствующие данным в АвтоПарк. При этом в конcоли Perco отображаются правильные данные.
+
==Выводятся данные на другого работника <b>(PERCo)</b>==
 +
При проходе сотрудника на проходной отображается фотография или данные (Ф.И.О., подразделение и т.п.) не соответствующие данным в АвтоПарк. При этом в конcоли PERCo отображаются правильные данные.
 
===Причины===
 
===Причины===
 
Сбой системы видеоидентификации при обновлении данных Автопарк -> СКУД.  
 
Сбой системы видеоидентификации при обновлении данных Автопарк -> СКУД.  
 
===Исправление===
 
===Исправление===
 
Перезапустить модуль видеоидентификации. Если не поможет, перегрузить сервер СКУД.
 
Перезапустить модуль видеоидентификации. Если не поможет, перегрузить сервер СКУД.
 
+
==Требуется перепечатать акт об операции с картой==
=[[Фотостудия|Фотографирование]]=
+
Если акт испортился (или потерялся) при печати или подписании. Следует повторить операцию, а для этого вернуть карту в первоначальное состояние. Например, для того, чтобы получить акт выдачи карты, следует изъять карту и снова выдать.
 +
==При обновлении информации АвтоПарк->СКУД==
 +
:;В СКУД PERCo S-20 не найден шаблон доступа с перечнем помещений с доступом:Для сопряжения АвтоПарк и Perco требуется точное совпадение перечня помещений (в которые работник имеет доступ), сопоставленный в БД PERCo с пропуском, и перечень помещений в "Шаблоне доступа". Для устранения несовпадений рекомендуется в "Консоли управления PERCo S-20" найти наиболее подходящий по перечню помещений шаблон доступа, выполнить процедуру копирования шаблона доступа и в <b>исходном</b> шаблоне доступа (т.е. с которого изготовлялась копия) оформить необходимый перечень помещений.
 
[[Категория:Администратору]]
 
[[Категория:Администратору]]

Текущая версия на 09:52, 18 сентября 2015

СКУД предназначена для ограничения перемещений людей на определенной территории. Основные компоненты СКУД:

Идентификатор (пропуск)
Некий идентификатор (ключ), который служит для определения прав владеющего им человека. Это может быть «таблетка», используемая в подъездных домофонах, бесконтактная (или proximity) карточка или брелок.
Контроллер
Модуль управления системой. Принимает решение, пропустить или нет данного человека в данную дверь. Контроллер хранит в своей памяти коды идентификаторов со списком прав каждого из них.
КП
Средство управления доступом. Имеет в составе:
Считыватель
Получает код идентификатора и передаёт его контроллеру.
Точка прохода
Замок, турникет, шлагбаум и т.п.
Модуль видеоидентификации
Не обязательно. Показывает фотографию работника, соответствующую считанному пропуску. Предназначен для защиты от прохода по чужому пропуску.

Содержание

Принципы взаимодействия АвтоПарк со СКУД

СКУД в составе системы управления предприятием (при интеграции с АвтоПарк) должна выполнять только свои основные функции - контроль доступа и регистрация проходов. Все остальное - в АвтоПарк:

Кроме того, пропуска могут использоваться для идентификации работников:

Следует отметить, что учет движения пропусков в АвтоПарк возможен и при отсутствии установленной СКУД.

Особенности интеграции с конкретными моделями СКУД

PERCo
Полная интеграция реализована с сервером системы 15000 в комплекте с оборудованием серии 12000.
Parsec
Интеграция с системой Parsec выполнена лишь частично. Отсутствует возможность онлайн актуализации сведений о пропусках в контроллере СКУД.

Подготовительные мероприятия

  1. Заполнить текущую настройку 9028.
  2. Для доступа к данным СКУД о проходах из АвтоПарк на рабочей станции необходимо настроить системный DSN (Панель управления->Администрирование->Источники данных (ODBC)) также, как для работы контрольного считывателя.
  3. Для выдачи, изъятия пропусков, помещения в стоп лист, необходимо:

Типовые операции

Изготовление пропуска

  1. Для изготовления пропуска в АвтоПарк должно быть оформлено физическое лицо. Если пропуск требуется изготовить работнику, то оно уже оформлено при приеме, если же это пропуск для неработника, то следует выполнить "F10 - Персонал - Справочники - Физические лица - F9 - Оформить новое ФЛ - Для выдачи пропуска СКУД".
  2. Изготовить пропуск можно одним из трёх путей:
    • В Фотостудии после фотографирования можно распечатать пропуск на специализированном принтере и сразу выдать пропуск.
    • На работнике "F9 - Сервисные процедуры - Cистема контроля доступа - Печать наклейки на пропуск".
    • На ФЛ "F9 - Cистема контроля доступа - Печать наклейки на пропуск".

Операции с бесконтактной картой

На работнике "F9-Сервисные процедуры-Cистема контроля доступа" либо на ФЛ "F9-Cистема контроля доступа".

Выдача пропуска

Поднести карту к считывателю. Карта будет зарегистрирована в СКУД, будет напечатан "Акт выдачи бесконтактной карты-пропуска". Обратите внимание, после выполнения выдачи пропуска, удалить запись о ФЛ невозможно.

Изъятие пропуска

Поднести карту к считывателю. Изъятие карты будет зарегистрировано в СКУД, будет напечатан "Акт изъятия бесконтактной карты-пропуска".

Помещение пропуска в стоп-лист

Карта будет помещена в стоп-лист СКУД, будет напечатан "Акт помещения в стоп-лист бесконтактной карты-пропуска". Используется для вывода пропуска из обращения без идентификации пропуска в АвтоПарк:

Удаление пропуска из стоп-листа

Поднести карту к считывателю. Карта будет удалена из стоп-листа СКУД и доступна для дальнейшего использования. При удалении карты из стоп-листа будет напечатан "Акт удаления из стоп-листа бесконтактной карты-пропуска". В Системе после выполнения операции "Удаление пропуска из стоп-листа" карта считается изъятой, для использования необходимо выполнить процедуру выдачи карты.

Просмотр и загрузка информации о проходах

Просмотр загруженных в АвтоПарк проходов возможен с любой рабочей станции (при наличии прав доступа, установленных Администратором АвтоПарк). Загрузка - только с рабочих станций, имеющих правильно настроенный доступ к базе данных СКУД.

Оформление

ФЛ
Код карты
КП
Номер по порядку контрольного пункта, через который совершен проход.
Дата и время прохода
Тип прохода
  • Вход\Выход.
  • AP вход\выход. Отказ доступа (antipassback). Событие этого типа может возникать только при включенном (в СКУД) контроле зонности.
  • Попытка. Попытка доступа без совершения прохода.

Проходы конкретного ФЛ

На работнике "F9-Сервисные процедуры-Система контроля доступа-СКУД: проходы" или на ФЛ "F9-Cистема контроля доступа-СКУД: проходы". В локальном меню может быть выполнена загрузка по конкретному ФЛ:

"F9-Загрузить"
Загрузка информации о проходах ФЛ, начиная с последнего загруженного прохода. Если по данному ФЛ в АвтоПарк не было загружено ни одного прохода, то загрузка выполняется за последние 90 дней.
"F9-Загрузить за период"
Загрузка информации о проходах из СКУД за период.

Все проходы (включая проходы по временным пропускам)

"Прочее-Администратор-Журналы-СКУД: проходы".

"F9-Загрузить все незагруженные проходы"
Полная синхронизация данных о проходах СКУД и АвтоПарк. Производится загрузка информации о проходах всех пользователей за период начиная с даты последней загрузки всех незагруженных (либо с даты начала учета проходов) по текущую дату. Перед использованием, необходимо заполнить поле "Дата начала учета проходов" свойства 9028 "Параметры сопряжения со СКУД".
"F9-Загрузить за период"
Загрузка информации о проходах из СКУД за период.
"F9-Удалить загруженные проходы за период"
Очистка сведений о проходах в АвтоПарк по всем проходам. Доступно только администратору.

Автоматизация загрузки информации о проходах

Загрузка проходов является деловой процедурой. Достаточно настроить повторное выполнение.

Отчетность СКУД

Трудные ситуации

Несоответствие данных о пропуске АвтоПарк и СКУД

Причины

  1. Манипуляции с картами в СКУД не через АвтоПарк. А также порча данных в БД СКУД.
  2. Сбои в работе оборудования. При манипуляциях с картами в АвтоПарк производятся следующие действия:
    • Проверка данных перед операцией с картой.
    • Передача данных в СКУД и выполнение операции средствами СКУД.
    • Сохранение измененных данных в АвтоПарк.
    • Печать акта об операции с картой.
Если после этапа передачи данных в СКУД произошли сбои в работе оборудования (не напечатался акт, перебои с электричеством и т.п.), то измененные данные не сохранятся в АвтоПарк.

Исправление

Необходимо понять, в чем заключается несоответствие данных АвтоПарк и СКУД и исправить это. Возможны следующие ситуации:

При выдаче карты

В базе СКУД у ФЛ уже имеется действующая карта
Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.
Карта уже в обращении в базе СКУД у другого ФЛ
Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.

При обновлении данных

Карта отсутствует в базе СКУД
Выдать карту средствами СКУД.
В базе СКУД отсутствуют и карта и ФЛ
Следует:
  • В настройке 9028 установить тип сервера "Не установлена",
  • изъять карту в АвтоПарк,
  • восстановить настройку 9028,
  • выдать карту в АвтоПарк.
В базе СКУД карта принадлежит другому ФЛ
В зависимости от того, какой код ФЛ , возможны следующие причины:
В СКУД указан код ФЛ 00000
Выдать карту работнику средствами СКУД.
В СКУД указан код реального ФЛ
Изъять карту средствами СКУД, выдать работнику, у которого эта карта прописана в АвтоПарк, средствами СКУД.

При помещении в стоп-лист/изъятии карты

В базе СКУД нет карты с таким номером
Выдать карту средствами СКУД, поместить в стоп-лист/изъять обычным образом.

При использовании карт

СКУД не принимает пропуск. В АвтоПарк проверка пропуска проходит нормально
Обновить данные АвтоПарк->СКУД и исправить ошибки, либо проверить пропуск средствами СКУД. Если он:
  • В стоп-листе. См. В базе СКУД карта-пропуск принадлежит другому ФЛ.
  • Отсутствует. См. Карта-пропуск отсутствует в базе СКУД.

Выводятся данные на другого работника (PERCo)

При проходе сотрудника на проходной отображается фотография или данные (Ф.И.О., подразделение и т.п.) не соответствующие данным в АвтоПарк. При этом в конcоли PERCo отображаются правильные данные.

Причины

Сбой системы видеоидентификации при обновлении данных Автопарк -> СКУД.

Исправление

Перезапустить модуль видеоидентификации. Если не поможет, перегрузить сервер СКУД.

Требуется перепечатать акт об операции с картой

Если акт испортился (или потерялся) при печати или подписании. Следует повторить операцию, а для этого вернуть карту в первоначальное состояние. Например, для того, чтобы получить акт выдачи карты, следует изъять карту и снова выдать.

При обновлении информации АвтоПарк->СКУД

В СКУД PERCo S-20 не найден шаблон доступа с перечнем помещений с доступом
Для сопряжения АвтоПарк и Perco требуется точное совпадение перечня помещений (в которые работник имеет доступ), сопоставленный в БД PERCo с пропуском, и перечень помещений в "Шаблоне доступа". Для устранения несовпадений рекомендуется в "Консоли управления PERCo S-20" найти наиболее подходящий по перечню помещений шаблон доступа, выполнить процедуру копирования шаблона доступа и в исходном шаблоне доступа (т.е. с которого изготовлялась копия) оформить необходимый перечень помещений.
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Другие ресурсы