Версия 14:17, 5 апреля 2010

Принципы взаимодействия со СКУД

СКУД предназначена для ограничения перемещений людей на определенной территории. С ее помощью обеспечивается идентификация пользователей и управление доступом, получение данных о перемещениях персонала.

Основные компоненты СКУД:

Идентификатор (пропуск)

Некий идентификатор (ключ), который служит для определения прав владеющего им человека. Это может быть «таблетка», используемая в подъездных домофонах, бесконтактная (или proximity) карточка или брелок.

Контроллер

Модуль управления системой. Принимает решение, пропустить или нет данного человека в данную дверь. Контроллер хранит в своей памяти коды идентификаторов со списком прав каждого из них.

КП

Средство управления доступом. Имеет в составе:

Считыватель

Получает код идентификатора и передаёт его контроллеру.

Точка прохода

Замок, турникет, шлагбаум и т.п.

Модуль видеоидентификации

Не обязательно. Показывает фотографию работника, соответствующую считанному пропуску. Предназначен для защиты от прохода по чужому пропуску.

Средства учета пропусков и просмотра/контроля перемещений персонала.

При интеграции СКУД с АвтоПарк учет пропусков и просмотра/контроля перемещений персонала производится в АвтоПарк. СКУД в составе системы управления предприятием должен выполнять только свои основные функции - контроль доступа. Учёт электронных пропусков, контроль перемещения работников должны вестись в АвтоПарк. При этом:

• Упрощается работа с пропусками, учет рабочего времени. Сотрудникам ОК, руководителям и т.п. не нужно разбираться в особенностях работы СКУД или привлекать специалистов.
• Обеспечивается соответствие кодов работников СКУД и АвтоПарк. Отслеживается несоответствие данных СКУД и АвтоПарк.
• Пропуска могут использоваться для идентификации работников:
  • В информационном киоске.
  • В билетной кассе при выдаче БУЛ.

Выдача/изъятие пропусков в АвтоПарк возможно при отсутствии установленной СКУД.

Типовые операции

Изготовление пропуска

В Фотостудии после фотографирования физического лица можно распечатать пропуск на специализированном принтере и сразу выдать пропуск, либо изготовить пропуск из меню: на работнике "F9 - Сервисные процедуры - Cистема контроля доступа - печать Наклейки на пропуск", на ФЛ "F9 - Cистема контроля доступа - печать Наклейки на пропуск".

Операции с бесконтактной картой

На работнике "F9-Сервисные процедуры-Cистема контроля доступа" либо на ФЛ "F9-Cистема контроля доступа".

Выдача пропуска

Поднести карту к считывателю. Карта будет зарегистрирована в СКУД, будет напечатан "Акт выдачи бесконтактной карты-пропуска".

Изъятие пропуска

Поднести карту к считывателю. Изъятие карты будет зарегистрировано в СКУД, будет напечатан "Акт изъятия бесконтактной карты-пропуска".

Помещение пропуска в стоп-лист

Карта будет помещена в стоп-лист СКУД, будет напечатан "Акт помещения в стоп-лист бесконтактной карты-пропуска". Используется для вывода пропуска из обращения без идентификации пропуска в АвтоПарк:

• При утере работником пропуска. При попытке дальнейшего использование пропуска он будет локализован средствами СКУД и охрана его сможет изъять.
• При потере работоспособности пропуска.

Удаление пропуска из стоп-листа

Поднести карту к считывателю. Карта будет удалена из стоп-листа СКУД и доступна для дальнейшего использования. При удалении карты из стоп-листа будет напечатан "Акт удаления из стоп-листа бесконтактной карты-пропуска".

Просмотр и загрузка информации о проходах

Просмотр загруженных в АвтоПарк проходов возможен с любой рабочей станции (при наличии прав доступа, установленных Администратором АвтоПарк). Загрузка - только с рабочих станций, имеющих правильно настроенный доступ к базе данных СКУД.

Оформление

ФЛ

Код карты

КП

Номер по порядку контрольного пункта, через который совершен проход.

Дата и время прохода

Тип прохода

• Вход\Выход.
• AP вход\выход. Отказ доступа (antipassback). Событие этого типа может возникать только при включенном (в СКУД) контроле зонности.
• Попытка. Попытка доступа без совершения прохода.

Проходы конкретного ФЛ

На работнике "F9-Сервисные процедуры-Система контроля доступа-СКУД: проходы" или на ФЛ "F9-Cистема контроля доступа-СКУД: проходы". В локальном меню может быть выполнена загрузка по конкретному ФЛ:

"F9-Загрузить"

Загрузка информации о проходах ФЛ, начиная с последнего загруженного прохода. Если по данному ФЛ в АвтоПарк не было загружено ни одного прохода, то загрузка выполняется за последние 90 дней.

"F9-Загрузить за период"

Загрузка информации о проходах из СКУД за период.

Все проходы (включая проходы по временным пропускам)

"Прочее-Администратор-Журналы-СКУД: проходы".

"F9-Загрузить все незагруженные проходы"

Полная синхронизация данных о проходах СКУД и АвтоПарк. Производится загрузка информации о проходах всех пользователей за период начиная с даты последней загрузки всех незагруженных (либо с даты начала учета проходов) по текущую дату. Перед использованием, необходимо заполнить поле "Дата начала учета проходов" свойства 9028 "Параметры сопряжения со СКУД".

"F9-Загрузить за период"

Загрузка информации о проходах из СКУД за период.

"F9-Удалить загруженные проходы за период"

Очистка сведений о проходах в АвтоПарк по всем проходам. Доступно только администратору.

Автоматизация загрузки информации о проходах

Для организации периодической загрузки проходов, можно настроить планировщик для использования АвтоПарк в режиме командной строки. Программа, которую должен исполнять АвтоПарк (значение параметра RunProgAtStart):

"ACSEvent, 105"

Для нормального завершения работы АвтоПарк после запуска из командной строки, отчет об ошибках загрузки проходов не выводится на экран, а высылается на e-mail. Поэтому, перед использованием автоматизированной загрузки проходов, необходимо сообщить e-mail, куда будет отправляться отчет об ошибках, для настройки в АвтоПарк.

Отчетность СКУД

• "Персонал - Отчеты - Аналитика - СКУД - Prc02[E] Анализ проходов (СКУД) за период"
• "Персонал - Отчеты - Аналитика - СКУД - Prc03[E]: Анализ трудовой дисциплины за период"

Особенности интеграции с некоторыми СКУД

PERCo 15000

• Заполнить свойство 9028 "Параметры сопряжения со СКУД".
  • Тип сервера. Perco.
  • Машина сервера системы. Имя сервера Perco.
• Для доступа к данным СКУД о проходах из АвтоПарк на рабочей станции необходимо:
  • Настроить системный DSN (Панель управления->Администрирование->Источники данных (ODBC)) также, как для работы контрольного считывателя.
• Для выдачи, изъятия пропусков, помещения в стоп лист, необходимо:
  • Установить консоль управления Perco из дистрибутива Perco.
  • Настроить службу безопасности DCOM
  • Настроить системный DSN.

Parsec

• Заполнить свойство 9028 "Параметры сопряжения со СКУД".
  • Тип сервера. Parsec.
  • Машина сервера системы. Имя SQL сервера для подключения к БД СКУД.
• Для доступа к данным СКУД из АвтоПарк на рабочей станции необходимо установить драйвер подключения к MS SQL Server (Microsoft OLE DB для SQL Server)

Трудные ситуации

Несоответствие данных о пропуске АвтоПарк и СКУД

Причины

1. Манипуляции с картами в СКУД не через АвтоПарк.
2. Сбои в работе оборудования.

При манипуляциях с картами в АвтоПарк производятся следующие действия:

• Проверка данных перед операцией с картой.
• Передача данных в СКУД и выполнение операции средствами СКУД.
• Сохранение измененных данных в АвтоПарк.
• Печать акта об операции с картой.

Если после этапа передачи данных в СКУД произошли сбои в работе оборудования (не напечатался акт, перебои с электричеством и т.п.), то измененные данные не сохранятся в АвтоПарк.

Исправление

Необходимо понять, в чем заключается несоответствие данных АвтоПарк и СКУД и исправить это. Возможны следующие ситуации:

При выдаче карты

В базе СКУД у ФЛ уже имеется действующая карта

Карта была ранее выдана этому работнику, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.

Карта уже в обращении в базе СКУД у другого ФЛ

Карта была выдана другому работнику, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Удалить карту у работника средствами СКУД. Выдать снова карту в АвтоПарк.

При обновлении данных

Карта отсутствует в базе СКУД

Карта была изъята, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Выдать карту средствами СКУД.

В базе СКУД отсутствуют и карта и ФЛ

Тяжёлый случай - данные удалили средствами СКУД или выдачу карты оформляли без отражения в СКУД. Следует:

• В настройке 9028 установить тип сервера "Не установлена",
• изъять карту в АвтоПарк,
• восстановить настройку 9028,
• выдать карту в АвтоПарк.

В базе СКУД карта принадлежит другому ФЛ

В зависимости от выводимого кода ФЛ СКУД, возможны следующие причины:

Код ФЛ СКУД 0

Карта была помещена в стоп-лист, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Выдать карту работнику средствами СКУД.

Код реального ФЛ

Серьезное расхождение данных СКУД и АвтоПарк. Возникает в результате манипуляции картой средствами СКУД минуя АвтоПарк, возможно, в сочетании с вышеописанными ошибками. Изъять карту средствами СКУД, выдать работнику, у которого эта карта прописана в АвтоПарк, средствами СКУД.

При помещении в стоп-лист\изъятии карты

В базе СКУД нет карты с таким номером

Карта была изъята, но изменения в АвтоПарк не сохранились. Изъять карту средствами СКУД.

При использовании карт

СКУД не принимает пропуск. В АвтоПарк проверка пропуска проходит нормально

Обновить данные АвтоПарк->СКУД и исправить ошибки, либо проверить пропуск средствами СКУД. Если он:

• В стоп-листе. См. В базе СКУД карта-пропуск принадлежит другому ФЛ.
• Отсутствует. См. Карта-пропуск отсутствует в базе СКУД.

Выводятся данные на другого работника (Perco)

При проходе сотрудника на проходной отображается фотография или данные (Ф.И.О., подразделение и т.п.) не соответствующие данным в АвтоПарк. При этом в конcоли Perco отображаются правильные данные.

Причины

Сбой системы видеоидентификации при обновлении данных Автопарк -> СКУД.

Исправление

Перезапустить модуль видеоидентификации. Если не поможет, перегрузить сервер СКУД.

Фотографирование