Учет терминалов USK-05

[Павел Штатнов]

На терминалы СС-оцвы стали лепить наклейку со штрих-кодом. Может есть способ использовать её чтобы не вводить каждый раз при оформлении движения экземпляров номер ПСУ?

[Леонид Сандал]

На терминалы СС-оцвы стали лепить наклейку со штрих-кодом. Может есть способ использовать её чтобы не вводить каждый раз при оформлении движения экземпляров номер ПСУ?

Номер валидатора, который на наклейке, изготовленной в СС - заводской номер валидатора. Его следует записывать в поле "Заводской номер" экземпляра. Номер ПСУ - в свойство 7602 ("Дополнительный идентификатор") экземпляра. В этом случае оформление движения валидатора, включая ежедневные выдачу и прием, может быть выполнено с помощью сканера ШКИ.

[Светлана Хорькова]

Попробовали- работает.
Для всех терминалов возвращенных с СС с наклейками уже не будем печатать штрихкод.

[Павел Штатнов]

Попробовали- работает.
Для всех терминалов возвращенных с СС с наклейками уже не будем печатать штрихкод.

На последней партии терминалов 2 наклейки: 1-ая заводской номер, 2-ая номер ПСУ.

[Светлана Хорькова]

ну так
номер вводишь в поле "заводской номер" с большой латинской буквой "P",
а номер ПСУ без буквы в свойство.
А далее делаешь товарный документ на приход экземпляров уже при помощи сканера.

[Павел Штатнов]

ну так
номер вводишь в поле "заводской номер" с большой латинской буквой "P",
а номер ПСУ без буквы в свойство.
А далее делаешь товарный документ на приход экземпляров уже при помощи сканера.

А нельзя вообще избежать ручного ввода номера. Я так понимаю, он же в штрих-коде должен быть закодирован.

[Светлана Хорькова]

ну а принадлежность экземпляра к ому ( особенно к ОС) ты тоже автоматизировать хочешь?

[Павел Штатнов]

ну а принадлежность экземпляра к ому ( особенно к ОС) ты тоже автоматизировать хочешь?

А почему бы и нет, но у меня нет билетной кассы, пока.

[Леонид Сандал]

ну так
номер вводишь в поле "заводской номер" с большой латинской буквой "P",
а номер ПСУ без буквы в свойство.
А далее делаешь товарный документ на приход экземпляров уже при помощи сканера.

А нельзя вообще избежать ручного ввода номера. Я так понимаю, он же в штрих-коде должен быть закодирован.

ну а принадлежность экземпляра к ому ( особенно к ОС) ты тоже автоматизировать хочешь?

В нашей компании (компаниях), как известно, тоже стоит АвтоПарк (одна база данных - мультифирменный учет). Мы довольно много торгуем и практически вся
номенклатура того, чем мы торгуем - с серийными (заводскими) номерами. Представить себе наших "кладовщиков", вводящих серийный номер каждого манипулятора типа мышь, конечно, можно, но ненадолго - начинает колбасить.

Да, конечно, есть механизм, позволяющий избежать ручного ввода. Есть механизм определения маски (масок) ШКИ по конкретному ОМУ - большинство вендоров определяет замысловатую маску серийного номера (часто называемую кодом продукта или ОМУ по-нашему). Кстати, именно поэтому я, Света, спрашивал у тебя про структуру заводского номера валидатора, на что получил (через тебя) сама знаешь какой ответ - разговоры про "специально добавленную букву P".

Не думаю, что следует заморачиваться с автоматизированным вводом серийного номера. Это последнее, что нужно делать в части учета валидаторов - насколько я знаю полный учет делается только в Клину и Сергиевом-Посаде - у остальных типа "руки не дошли".

Кстати ввести номер можно так:

F12 в любом месте АвтоПарк (в том числе в поле "Заводской номер" экземпляра
Приложить сканер
Номер из окошка в буфер обмена
Из буфера обмена в поле "Заводской номер".

[Леонид Сандал]

Кстати ввести номер можно так:

F12 в любом месте АвтоПарк (в том числе в поле "Заводской номер" экземпляра
Приложить сканер
Номер из окошка в буфер обмена
Из буфера обмена в поле "Заводской номер".

Упс, это работает только с клавиатурным сканером. А это редкость. Ну и ладно - нечего левыми приемами пользоваться