О справочнике "Марки транспортных средств"

[Павел Штатнов]

очень даже ставят, просто делают соответствующуюся пометку( о замене двигателя) в ПТС

ТС, производства завода ЛИАЗ с двигателем MAN маркируется заводом Лиаз-52922. Подробно о модификациях ЛИАЗА тут: http://rusbus.ru/bus/liaz/

[Светлана Хорькова]

ТС, производства завода ЛИАЗ с двигателем MAN маркируется заводом Лиаз-52922. Подробно о модификациях ЛИАЗА тут: http://rusbus.ru/bus/liaz/

Это другая модель- уже современная.

[Светлана Хорькова]

Другой пример:
У спринтера открутили 2 сидения (для уменьшения вместимости с целью получения раных возможностей в конкурсе на перевозки) и сделали соответсттвующую пометку в ПТС.

В данном примере это другая марка?
и как же её тогда именовать? Может все же наименование марки не должно быть уникальное?

[Леонид Сандал]

Другой пример:
У спринтера открутили 2 сидения (для уменьшения вместимости с целью получения раных возможностей в конкурсе на перевозки) и сделали соответсттвующую пометку в ПТС.

В данном примере это другая марка?
и как же её тогда именовать? Может все же наименование марки не должно быть уникальное?

Ты имеешь ввиду, что открутили 2 сидения не у всех Спринтеров, а только у некоторых? Т.е. получили парк Спринтеров двух видов? Да, отдельная марка. Если бы модернизировали (sic!) все - просто исторически ковырнуть свойство марки.

Как назвать? Да "Клара и Роза".
Были "MB 32376 Sprinter", от них отпочковались "MB 32376 Sprinter /16".
Пояснения: "/" - предваряет информацию о самодельщине, 16 - стало 16 мест вместо 18.

P.S.
А что это за чудесная цель "модернизации" хорошего немецкого автобуса?

[Светлана Хорькова]

P.S.
А что это за чудесная цель "модернизации" хорошего немецкого автобуса?

на конкурс по договорным перевозкам наши спринтера из-за вместимости определили в отдельную группу. А убрав 2 сидения мы приравняли себя по вместимости ч частными газелями и отвоевали несколько маршрутов у них.

[Леонид Сандал]

P.S.
А что это за чудесная цель "модернизации" хорошего немецкого автобуса?

на конкурс по договорным перевозкам наши спринтера из-за вместимости определили в отдельную группу. А убрав 2 сидения мы приравняли себя по вместимости ч частными газелями и отвоевали несколько маршрутов у них.

Во, бред. Могли бы и лиазами поучаствовать - как говорится, ломать не строить - подумаешь, вырвать три десятка сидений. Кстати, если из оскопленного Спринтера убрать еще 10 сидений, то можно и с легковушками посоревноваться.

Устроители конкурса не в курсе номенклатуры транспортных средств особо малой вместимости? Им не сообщили, что, мало того, что есть компания Daimler, так еще и крупнейший в регионе перевозчик закупил сотни Спринтеров? Ну и правильно. Я другой такой страны не знаю ...

[Николай Князев]

Устроители конкурса не в курсе номенклатуры транспортных средств особо малой вместимости? Им не сообщили, что, мало того, что есть компания Daimler, так еще и крупнейший в регионе перевозчик закупил сотни Спринтеров? Ну и правильно. Я другой такой страны не знаю ...

Тем более, что Daimler спрашивать не обязательно, можно и ближе узнать. Ведь эти спринтеры частично и российские автобусы, т.к. сделаны из грузовых фургонов МБ Спринтер компанией Самотлор-НН в Нижнем новгороде (http://www.auto-dealer.ru/articles/event.php?id=10722). Форды транзиты маршрутки в Москве это тоже их работа. И газели маршрутки Автолайна . И машины скорой помощи.
Всего 420 км от Москвы, почти под боком. А сообщить в конкурсную комиссию таки забыли .

[Светлана Хорькова]

Конкурс проводила администрация и правила закладывала так как ей было удобно. т.е определила Автобусы малой вместимости 1 ( по количеству мест в Газелях) и Автобусы малой местимости2 ( по количеству мест в спринтерах).
Соответственно пришлось идти на "модернизацию"

[Андрей Гуминов]

То есть администрация пыталась вас отсечь от конкурса условиями по вместимости, а вы отсекли пару сидений. И как это понравилось администрации?

[alcair]

Устроители конкурса не в курсе номенклатуры транспортных средств особо малой вместимости? Им не сообщили, что, мало того, что есть компания Daimler, так еще и крупнейший в регионе перевозчик закупил сотни Спринтеров? Ну и правильно. Я другой такой страны не знаю ...

Тем более, что Daimler спрашивать не обязательно, можно и ближе узнать. Ведь эти спринтеры частично и российские автобусы, т.к. сделаны из грузовых фургонов МБ Спринтер компанией Самотлор-НН в Нижнем новгороде (http://www.auto-dealer.ru/articles/event.php?id=10722). Форды транзиты маршрутки в Москве это тоже их работа. И газели маршрутки Автолайна . И машины скорой помощи.
Всего 420 км от Москвы, почти под боком. А сообщить в конкурсную комиссию таки забыли .

Насколько мне извесно, сейчас компания Самотлор ничего не производит в Нижнем Новгороде, автобусы на шасси Форд Транзит делает совсем другая компания и автомобили скорой помощи тоже.
Производителем автомобилей скорой помощи в Нижнем Новгороде является компания АЛЬКАИР, пример на шасси ГАЗ: http://www.alcair.ru/skorg.html , пример на шасси Форд Транзит: http://www.alcair.ru/ford.html

[alcair]

В АвтоПарк для такой классификации существует группы марок, виды групп марок и т.п - сложно все это.

Немного не в тему,но опрос о марках
в автопарке мы часто заводим новую марку ТС, т.к
- разная вместимость
-разные коробки передач
-разные двигатели

Есть еще причины, по которым приходиться заводить новую марку ТС.
Марка может входить в разные тарифные группы, группы учета ГСМ, МЦ и т.п.
У нас н-р: ГАЗ-32214 (здравоохранение)
ГАЗ-32214 (скорая помощь)
ГАЗ-32214 (микроавтобусы)
Может этот вопрос тоже можно решить?

Может быть, и можно его решить, а вот нужно ли его решать, каждая модель все равно идет под своим идентификационным номером, у ГАЗа еще как то подразделяются модели: 3221; 2217; 3308 и т.д.
На предприятии Алькаир все спецавтомобили идут под одной моделью 3261 и ГАЗели и Соболя, а подразделяются только буквами за основной моделью на пример http://www.alcair.org/skorg.php 32611А (скорая помощь), а 32612А (передвижная лаборатория) http://www.alcair.org/nar_lab.php .

[Шлеин Александр]

А что это за чудесная цель "модернизации" хорошего немецкого автобуса?

Ну спринтер не очень предназначен технически для таких перевозок в маршрутке.

Петли правой двери страдают, нагрузка плечом двери хорошая, постоянный откр-закр.
Что сверху полика (металлическая шероховатая облицовка) стриается на раз, правда выход есть, транспортёрная лента.

Форд транзит лучше подходит для маршрутки. + там дверь сдвижная автоматическая и он повыше несколько потолком.

[Леонид Сандал]

Забавное ТТ и соответствующий обмен мнениями:

15 марта на ТС ХХХХ поменяли двигатель. Старый двигатель работал на топливе АИ-80, а новый двигатель работает уже на АИ-92. Как поменять для этого ТС главное топливо? Поменять марку этому ТС не разрешает техотдел.

Ну, взятку, возможно, надо дать в техотдел - чтобы разрешили.

Не берут-с. Говорят, что топливо должно быть привязано не к марке, а к двигателю. Марку им ГАИ не меняет.

Вот так я узнал, что для оформления новой записи в справочнике "Марки подвижного состава" нужно разрешение ГАИ.

P.S.
А техотдел столь крут в том предприятии, из которого некоторое время назад было такое сообщение:

У нас проблема с учётом движения двигателей. Своевременно не успели запустить и сейчас там анархия. Главный инженер дал команду мастерским менять двигатели без учёта. Меняют их сейчас много и так, как будто это гайки.

[Светлана Хорькова]

После обсуждения в этой же теме от 21/04-2008 у нас в базе:
Код Марка Примечание в марке
0055 ЛИАЗ-5256 Двигатель D10-У155
0035 ЛИАЗ-5256 /1 Двигатель МАЗ
0056 ЛИАЗ-5256 /2 Двигатель МАН
0015 ЛИАЗ-5256 /45 Двигатель КАМАЗ
0076 ЛИАЗ-525623-01
0013 ЛИАЗ-525625 Автоматическая коробка передач
0070 ЛИАЗ-525625-11 Автоматическая коробка передач
0087 ЛИАЗ-52564 Двигатель КАМАЗ-740.11-240

[Леонид Сандал]

После обсуждения в этой же теме от 21/04-2008 у нас в базе:

Wow! Не совсем, стало быть, напрасно обсуждали!