Нулевые пробеги не по расписанию

[Светлана Хорькова]

Хотелось бы узнать у филиалов,
-Различаются ли у вас виды работ по нулевым пробегам используемые в защищенных расписаниях от нулевых пробегах переключаемых ( с выхода на выход, с ремонта, с резерва).
-Являются ли переключаемые нулевые пробеги прямыми маршрутными затратами?
-Таксируете общим рейсом нулевого пробега ( хоз.перевозки) или относите к конкретном маршрутам?

[Павел Штатнов]

Хотелось бы узнать у филиалов,
-Различаются ли у вас виды работ по нулевым пробегам используемые в защищенных расписаниях от нулевых пробегах переключаемых ( с выхода на выход, с ремонта, с резерва).
-Являются ли переключаемые нулевые пробеги прямыми маршрутными затратами?
-Таксируете общим рейсом нулевого пробега ( хоз.перевозки) или относите к конкретном маршрутам?

Мы относим на тот маршрут, где произошел срыв.

[Светлана Хорькова]

Что то "наши головы" склоняются к тому что нужно разделять эти 2 пробега. Т.К первый из них прописан в контранкте и составляет транспортную работу по расписанию, а "переключаемый" - это издержки производства .

[Леонид Сандал]

Что то "наши головы" склоняются к тому что нужно разделять эти 2 пробега. Т.К первый из них прописан в контранкте и составляет транспортную работу по расписанию, а "переключаемый" - это издержки производства .

Что говорят "головы" о том, что такое контракт, как понимают "издержки" и в каком именно виде прописаны нулевые пробеги в "защищенном расписании"? Или пока ничего и просто "склоняются"? Тогда да. Или нет.

[Светлана Хорькова]

В "защищенном "расписании прописана транспортная работа по маршруту и подача/возврат автобусов на маршрут/с маршрута. В это расписание не включены рейсы с переключаемыми пробегами либо пробеги от сходов.
Нужно ли относить такие порожние пробеги на реальные маршруты?

[Леонид Сандал]

В "защищенном "расписании прописана транспортная работа по маршруту и подача/возврат автобусов на маршрут/с маршрута. В это расписание не включены рейсы с переключаемыми пробегами либо пробеги от сходов.
Нужно ли относить такие порожние пробеги на реальные маршруты?

1 Вся транспортная работа должна быть отнесена к какому-либо реальному маршруту. Непосредственно или расчетным путем.
2 Маневровые нулевые пробеги, равно как и нулевые вследствие схода (по любым основаниям) разумно относить к конкретному маршруту при таксировке путевого листа.
3 Таксировать такие пробеги иным видом работы можно, однако, не вижу смысла - часто невозможно классифицировать такой пробег. Например, возврат в парк после схода - это что? А с учетом того, что возврат в случае нормального завершения работы по выходу предусмотрен расписанием? А маневровый пробег для целей переключения на другой маршрут? А с учетом того, что возврат по выходу, с которого было переключение, так и не будет выполнен?