Описание выходов

[Леонид Сандал]

можно ли чтоб при заглядывании внутрь рейса было видно не только время , но и расстояние?

А, вот оно в чем дело. Как видно на показанном выше скриншоте, для того чтобы что-то добавить, нужно расширить окно - сделать его больше, чем старый стандарт 80х25. Я думаю, половина таксировщиков путевых листов работает в старом стандарте. Даже несмотря на наличие альтернативного продвинутого и, по отзывам, удобного большого окна собственно таксировки ПЛ. Вот этого:


А вот тема о тех, кому "мелко" - http://forum.autopark.ru/viewtopic.php?t=41

Какие будут предложения? Сделать два варианта окна прошу не предлагать.

[Светлана Хорькова]

Остается одно- сделать в дополнительном меню на рейсе пункт "укоротить рейс", по которому бы высвечивалась модификация рейса, и предлагалось бы выбрать остановку "укорочения". По выбору автоматически бы расчитывалось время и километраж.

[Андрей Гуминов]

Кстати, до сих пор не понимаю (хотя поднимала вопрос не раз, но что-то не откладывается в голове) зачем в модификации маршрута есть направление?

Понятия "туда" и "обратно" применительно к маршруту вполне устойчивы и понятны. В модификации маршрута перечисляются остановки. Направление в модификации маршрута указывает на то, в каком направлении перечислены остановки.

и на что оно влияет?

Влияет оно во всех случаях, когда нужно определить порядок следования остановок в конкретном рейсе - если реальное направление рейса отличается от направления модификации, то остановки следуют в обратном порядке, чем указано в модификации.
Кроме того, как заметил Павел, влияет оно на заполнение по умолчанию направления при оформлении выхода.

А вот Что за поле "Псп" я не понял??? В документации про это нет, и вроде нигде не используется... :?:

Это поле "Входит в паспорт маршрута". Для модификаций, входящих в паспорт маршрута, время в пути между остановками утверждено и жёстко зафиксировано документом, паспортом маршрута. При печати расписания для рейса такой модификации время по остановкам считается как время начала рейса плюс время до остановки, указанное в модификации маршрута.
Для остановок, не входящих в паспорт, при печати расписания время по остановкам учитывает продолжительность рейса в расписании, сжимая либо растягивая время, указанное в модификации.
В документацию добавим.

[Светлана Хорькова]

Направление в модификации маршрута указывает на то, в каком направлении перечислены остановки.

а разве направление в рейсе выхода не указывает это направление?

если реальное направление рейса отличается от направления модификации, то остановки следуют в обратном порядке, чем указано в модификации..

т.е "+" ( прямой) на "-" ( обратный) дают "обратное направление.
А "-" на "-" дадут прямое направление?

[Андрей Гуминов]

а разве направление в рейсе выхода не указывает это направление?

Остановки перечислены в модификации маршрута, а не в рейсе выхода.
Попробую ещё раз и с примером.
Допустим, у нас есть маршрут А-Б.
- Направление в модификации означает, что при оформлении модификации остановки перечислены в порядке, который для данного маршрута соответствует такому направлению.
Модификация 1: 1. Остановка А. 2. Остановка Б. Это прямое направление.
Модификация 2: 1. Остановка Б. 2. Остановка А. Это обратное направление.
- Направление в рейсе означает, что рейс делается в этом направлении. В нашем примере рейс из Б в А всегда обратный, что бы не было указано в модификации.

Что касается "минус на минус", "минус на плюс", то это не касается направления движения автобуса, уже касается алгоритма печати расписания: при "минус на плюс" автобус проходит указанные в модификации остановки от последней к первой, а при "плюс на плюс" и "минус на минус" - от первой к последней.
В нашем примере:
Рейс 1. Обратный, модификация 1 (прямая), остановки проходятся с конца. 1. Б. 2. А.
Рейс 2. Обратный, модификация 2 (обратная), остановки проходятся с начала. 1. Б. 2. А.

Итого:
1) При оформлении модификации следует посмотреть на порядок остановок и ответить на вопрос: если ехать от первой к последней остановке, это будет "туда" или "обратно"?
2) При оформлении рейса нужно ответить на вопрос: машина ехала "туда" или "обратно"?

[Светлана Хорькова]

Спасибо, все достаточно ясно.

[Светлана Хорькова]

можно ли чтоб при заглядывании внутрь рейса было видно не только время , но и расстояние?

А, вот оно в чем дело. Как видно на показанном выше скриншоте, для того чтобы что-то добавить, нужно расширить окно - сделать его больше, чем старый стандарт 80х25. Я думаю, половина таксировщиков путевых листов работает в старом стандарте. Даже несмотря на наличие альтернативного продвинутого и, по отзывам, удобного большого окна собственно таксировки ПЛ. Вот этого:

Можно ли из расширенного окна путевого листа убрать название маршрута, оставив только его код . Таксировщиков только путает, особенно когда один маршрут имеет разнообразные модификации.

[Леонид Сандал]

Можно ли из расширенного окна путевого листа убрать название маршрута, оставив только его код . Таксировщиков только путает, особенно когда один маршрут имеет разнообразные модификации.

Рацпредложение "народилось вдруг" или выстрадано? Если второе, то, пожалуйста, существенно подробнее - почему "только путает", нет ли проблем в оформлении наименований маршрутов и их модификаций, если таки убрать наименование маршрута, то что добавить и т.п.

[Светлана Хорькова]

Пытаюсь перевести таксировщиков на полноэкранный режим. С трудом... даже на 19''.
Пытаюсь выяснить почему- "смущает название маршрута". Его убрать и расширить название модификации. Свободное место пригодится для чего либо другого. Например для отображения выручки.

[Леонид Сандал]

Пытаюсь перевести таксировщиков на полноэкранный режим. С трудом... даже на 19''.
Пытаюсь выяснить почему- "смущает название маршрута". Его убрать и расширить название модификации. Свободное место пригодится для чего либо другого. Например для отображения выручки.

Кхе, так речь о еще только планируемом переходе на большое окно? Предупреждать надо. Об изменениях по предложениям, которые появляются при нулевом просмотре, даже думать смысла нет.

С одной стороны ты пишешь "с трудом ... даже на 19", т.е. речь о том, что "мелко". С другой стороны "смущает" нечто потустороннее - наличие наименования маршрута. Чет не вполне понятно.

[Светлана Хорькова]

Да не мелко уже, просто не привычно им.
Мне тоже не нравится название маршрута.

Да и вообще, кому это наименование нужно? 10 лет таксировщики его не пользовали и в малоэкранке оно тоже не выводится.

[Татьяна Гуркина]

Да не мелко уже, просто не привычно им.
Мне тоже не нравится название маршрута.

Да и вообще, кому это наименование нужно? 10 лет таксировщики его не пользовали и в малоэкранке оно тоже не выводится.

Моим таксировщикам тоже не нравится работать в большом экране. Название маршрута "отвлекает" или мешает, скажем так. Нужно просто ввести код маршрута, это не будет мешать.

[Светлана Хорькова]

Ура! Я не одинока!

[Павел Штатнов]

Ура! Я не одинока!

А мы еще не перешли на полноэкранный режим

[Леонид Сандал]

Ура! Я не одинока!

На севере диком стоит одиноко
На голой вершине сосна,
И дремлет, качаясь, и снегом сыпучим
Одета, как ризой, она.

И снится ей все, что в пустыне далекой,
В том крае, где солнца восход,
Одна и грустна на утесе горючем
Прекрасная пальма растет.

Интересно, из тех кто читал тему (а их не два человека) - остальным параллельно или перпендикулярно присутствие в окне наименования маршрута?