Нарядчик (инструкция пользователя)
Основные понятия
Обозначения
- Короткие пути (кнопки) пишутся в кавычках. Например, вот так - "F5". Если нужно нажать несколько кнопок одновременно, то используется знак плюс - вот так "Ctrl+Enter"
- Путь по меню пишется перечислением наименований пунктов, разделенных знаком "-" и тоже помещается в кавычки. Если меню "растет" из главного меню, то в начале пути пишется "F10", если из локального - "F9", если из меню рабочего места - "F8". Например, вот так "F10-Перевозки-Билетная касса-Итоги-Tck21 Движение БП в подотчете за период" или так - "F9-Зарплата-Расчетный лист за месяц".
Сообщения о важном выборе
Выбор настолько важен, что АвтоПарк не только "хочет убедиться" в том, что Вы действительно прочитали сообщение, но и записать объяснение, почему сделан именно такой выбор. После того, как Вы прочитали, подумали и сделали выбор, следует ввести объяснение сделанного выбора.
О сделанном выборе, включая объяснения, будет отправлено сообщение менеджеру соответствующей группы пользователей.
Общая теория подготовки наряда
В наряд включаются все водители и кондукторы, специфические особенности поддерживаются по требованию.
Порядок подготовки наряда
- Первоначальное заполнение наряда. В наряд вставляются все работники, с учётом имеющихся настроек:
- Для составления наряда для каждого работника необходимо указать, по каким дням и с каким режимом сменности работник выходит на работу. См. свойство работника 0210 График работы водителя/кондуктора.
- Для работника могут быть настроены специальные правила закрепления за выходами. См. свойство работника 0232 Закрепление классов выходов.
- За водителем может быть закреплен конкретный кондуктор. См. свойство работника 0213 Закрепленный кондуктор.
- За водителем может быть закреплено конкретное ТС.
- Автоматическое планирование. Выполняется на стадии подготовки наряда на следующий месяц. Для каждого сектора выполняется равномерное распределение закрепленных классов выходов. Есть ограничение алгоритма - распределение делается на один месяц без учета наряда в других месяцах - если сектор огромен и, следовательно, за ним закреплено большое количество классов выходов, то алгоритм "сбоит". Порядок предельной величины - 15 (работа через день) закрепленных за одним сектором классов.
По умолчанию при автоматическом планировании выполняются стандартные проверки 5, 6, 8, 11. - Текущая работа с нарядом: замены, перестановки. По умолчанию при модификации наряда выполняются стандартные проверки 2, 5, 6, 8.
- Завершение подготовки:
- формирование путевых листов
- печать наряда.
Отличие наряда на месяц и наряда на сутки
Между нарядом на месяц и нарядом на сутки существует принципиальное отличие: наряд на месяц является основой для суточного планирования, при обновлении наряда на месяц используются упрощенные алгоритмы формирования наряда, поэтому не следует использовать наряд на месяц для формирования наряда на каждый день - для этого необходимо использовать наряд на сутки.
Проверки при заполнении наряда
Есть набор стандартных проверок, часть из которых отключена. По требованию могут быть реализованы иные проверки установленных на Вашем предприятии ограничений, включены либо отключены какие-то из стандартных проверок, а также изменена реакция системы при проверке. Проверки производятся при автоматическом планировании наряда, при модификации наряда, при модификации разнаряженных ПЛ, при выдаче ПЛ (некоторые проверки делаются не при всех операциях).
Стандартные проверки:
- Наличие у водителя водительского удостоверения с открытой категорией на ТС.
- Наличие у водителя медицинской справки. По умолчанию включено, если выписка путевой документации функционирует в "полном" режиме.
- Наличие у ТС техосмотра.
- Наличие у ТС лицензионной карточки.
- Соблюдение продолжительности межсменного отдыха.
- Принадлежность ТС и работников к одной 'Моей организации'.
- Наличие у водителя допуска на маршруты выхода.
- Возможность работы с кондуктором на выходе.
- Обязательность кондуктора на выходе.
- Отсутствие кондуктора на выходе, не предусматривающем работу на линии или резерва.
- Соответствие выходу вместимости ТС.
- Наличие у ТС ОСАГО.
- Наличие у ТС КАСКО.
Примеры дополнительных проверок:
- Работа водителем не более 5 смен без дня отдыха.
- Наличие у водителя допуска на марку ТС.
- Отсутствие у ТС запланированного мероприятия ТО-2.
Наряд на месяц
В наряд попадают сотрудники определенных групп (по категории, по должности, по определенным рабочим местам и т.д.). Если сотрудник относится к этой группе работников, то он автоматически попадает в сформированный месячный наряд сразу же после занесения данных отделом кадров и зачислением в штат.
Свойства работников
Если в наряде водителя/кондуктора просматривается цикличность и/или постоянность и хотелось бы процесс наряда автоматизировать, нужно прописать ряд свойств работника:
- 0210 График работы водителя/кондуктора;
- 0213 Закрепленный кондуктор;
- 0229 Ставить в наряд на подмену;
- 0232 Закрепление классов выходов.
Для этого, стоя на сотруднике в месячном наряде Alt+D (F9-свойства работника-) нужно вставить (insert) свойство работника. Свойство 0210 график работы прописывает в месячном наряде дни работы и сменность (1 смена, 2 смена, Целодневная, Выходной, день Отдыха). Заполняется при первоначальном вводе наряда, либо при изменении режима работы. Если свойство 0210 График работы заполнено не будет, то в месячном графике все дни заполнятся «выходными». В этом случае в суточном наряде сотрудник не отразится. Свойства автоматически распространяются на следующий месяц и действуют, пока их не закроют или не переопределят.
Свойства транспортных средств
- 1173 Особенности разнарядки. Примеры применений: наложение временного запрета занаряжать ТС (хоть ТС исправно, но например, готовится к заказным перевозкам); временное сообщение о необходимости обкатки.
Первоначальное формирование наряда
Для первоначального формирования наряда нужно встать первым числом заполняемого месяца (Ctrl+T) и запустить процедуру заполнения наряда: "Главное меню-Перевозки-Диспетчер-Подготовка наряда-Итоги-TwoAl Первоначальное заполнение наряда". По этой процедуре в месячный наряд попадут работники, по которым будет производиться планирование. В наряд пропишутся актуальные закрепленные свойства работника (режим работы, закрепленный выход, кондуктор, закрепленное транспортное средство). Если меняется свойство работника, то сбрасывается признак актуальности, а именно в столбце «кто» после признака ВОД или КНД галочка «√» заменится на минус «-».
Обновление наряда
В записях месячного наряда имеется признак актуальности данных. Этот признак устанавливается при формировании и обновлении строки наряда. При определенных изменениях справочников производится автоматический сброс признака актуальности. Например, при изменении графика работника, закрепления ТС и т.п. Но отнюдь не все изменения справочных данных приводят к сбросу. Например, при изменении закрепления выхода за сектором. Работает общий принцип - если изменение слишком "велико", то "пользователь знает что делает".
Записи, в которых признак актуальности сброшен, обновляются при редактировании любой строки наряда за этот месяц. Можно принудительно обновить информацию по текущему работнику (Ctrl+Enter) или "F9-обновить Неактуальные". После обновлений выдается протокол. Его стоит внимательно изучить, т.к. там могут быть отражены разного рода несоответствия закреплений.
В том случае, когда работник должен перестать присутствовать в наряде за какой-либо день месяца, например, при переводе на другое рабочее место, запись о нем будет удалена из наряда в процессе обновления. Удаление сопровождается проверкой - у работника не должно быть действующего свойства 0210 ("График работы водителя/кондуктора") в текущем месяце.
Условные обозначения
- Ц, 1, 2 - рабочий день с целодневной или сменной (1-я или 2-я смены) работой.
- о - межсменный отдых.
- н - отсутствие работника (отпуск, нетрудоспособность, командировка и т.п.)
- . - вне штата.
- в - выходной.
Автоматическое планирование
Возможна процедура автоматического допланирования наряда кондукторов/водителей помимо закрепленных свойств. Процедура допланирования вызывается из дополнительного меню F9-Периодические процедуры (с учетом фильтра) - two05 выполнить Автоматическое планирование При повторном запуске допланирования происходит перепланирование и первоначальная информация будет затерта.
Непонятно, почему не сработало автопланирование
Для выяснения того, почему не выполнено автопланирование в определенный день по определенному работнику на определенный выход, необходимо попытаться выполнить ручное планирование с теми же условиями. Система предоставит полную диагностику причины, по которой указанное планирование не может быть выполнено. В том случае, если ручное планирование прошло успешно (т.е. система ни о чем не "ругалась"), следует обратиться за консультацией к Разработчику.
Контроль межсменного отдыха
В наряде на месяц можно контролировать межсменный отдых сотрудников по дополнительному меню "F9-отчЕты-two07 Анализ наряда по текущему сектору". В отчете представлены:
- межсменный отдых водителей по дням месяца
- количество случаев за месяц ("Сл") работы без выходного дня, когда предыдущий день тоже рабочий. Учитываются только дни с заполненным классом выхода (если класс не заполнен, нет ничего определенного - ни начала, ни окончания работы).
- средняя ("Срдн") за месяц продолжительность межсменного отдыха по всем случаям работы без выходного.
- продолжительность межсменного отдыха (по числам месяца) для каждого случая работы без выходного.
- распределение классов выходов по водителям
- каждый класс выхода обозначен индексом (00, 01, 02 и т.д.), индексы (классы) перечислены вверху таблицы. По каждой строке (каждому водителю) показано количество нарядов на классы выхода 00, 01, 02 и т.д. Пустая графа означает отсутствие наряда на такой-то класс. Пустой класс выхода (не заполненный) выделен как отдельный, "пустой" класс (без обозначения).
Анализ наряда
Отчет "Главное меню-Перевозки-Диспетчер-Подготовка наряда-Итоги-TWO04[E] Анализ наряда за день" позволяет проанализировать наряд (равномерное распределение резервов, работа на разных видах перевозках, отработанные часы за период и т.д.).
Завершение подготовки наряда
После внесения окончательных корректировок, устанавливается признак того, что работа с месячным нарядом завершена ("F9-Периодические процедуры (с учетом фильтра)-Завершить подготовку наряда"), наряд распечатывается, подписывается и вывешивается к обзору. Процедурой закрытия запоминается состояние месячного наряда, хотя наряд можно корректировать и в течение текущего месяца.
Источники редактирования наряда
Корректировки в наряд могут вноситься как вручную нарядчиком, так и на основе документов, свойств. Информация в месячном наряде в каждом дне раскрашивается цветами в соответствии с источником ее возникновения: синий - из закрепленных свойств; зеленый - из автоматического допланирования; красный - ручное планирование; белый - информация, не подлежащая редактированию (прошедший период либо отметки документа). Ручные отметки имеют преимущества перед остальными. Не забывайте удалять (стирать) ненужные ручные отметки.
Отражение документов об отсутствии
Есть ряд документов (государственный отпуск, учебный отпуск), которые стирают планируемый наряд сразу на весь период документа. А есть документы (недокументируемое отсутствие), которые стирают планируемый наряд на определенный срок (только на ближайший период планирования 5-7 дней). И с наступлением следующего дня при обновлении наряда «затирают» на один день больше. Например: Сегодня 16.03, имеется документ на отсутствие до конца месяца. В наряде документ затрет наряд только на 7 дней - по 22.03. Если мы посмотрим наряд на 17.03, то наряд при обновлении будет затерт по 23.03.
Редактирование наряда
Если нужно отредактировать информацию по работнику на несколько дней (перенести рабочие дни, дать выходные, обменять выход или машину), то изменения можно вносить непосредственно в месячном наряде. Если информация касается одного дня, то удобнее редактировать в суточном наряде.
- Чтобы назначить водителю или кондуктору выходной (убрать его из суточного наряда), следует войти в строку наряда и очистить поле табельный номер водителя (кондуктора), то есть сделать пустым и нажать [Enter] - выводится табличка с закрепленным по умолчанию параметром. Параметр подсвечивается зеленым светом и его можно поменять по [F5] (выбор из перечня):
- Не изменять
- Освободить работника
- Установить день отдыха для работника
- Установить выходной день для работника.
- Если работник ставится в наряд в его нерабочий день, становится доступным дополнительное поле, в котором можно отметить 'снятие' выходного (символ "В"). Если в наряде указано снятие выходного, то при формировании соответствующего ПЛ в нем так же будет указано снятие выходного.
Для удобства редактирования наряда можно воспользоваться признаком доступности полей:
- Открыть классы выходов для редактирования Alt1;
- Открыть гаражные номера для редактирования Alt2;
- Открыть табельные номера для редактирования Alt3;
- Открыть все поля для редактирования Alt0.
Подменный сотрудник
Если основной водитель ушел в отпуск, и за него остается работать подменный водитель на весь срок или на длительный период, то чтобы не исправлять весь график руками достаточно у подменного водителя/кондуктора заполнить свойство «0229 Ставить в наряд на подмену» и водитель/кондуктор при обновлении наряда унаследует все свойства основного работника. При выходе основного работника нужно закрыть свойство 0229 у подменного работника.
Детализация информации на день
Стоя в конкретном дне в месячном наряде сотрудника, всегда по F1 можно посмотреть информацию более подробно в верхней части месячного наряда. А именно: время начала и возврата выхода, вместо кодов гар. номер и таб. номер – гос. номер и ФИО водителя/кондуктора, закрепленных водителей за машиной, режим работы сотрудника на вчера и на завтра. По [ALT+F] можно открыть строку суточного наряда за этот день. Эти действия перечислены в локальном меню (F9).
Местонахождение работника или транспортного средства
В процессе работы может потребоваться информация о местонахождении работника на конкретный день или на последующий период (в отпуске, на больничном, на работе) или транспортного средства. В этом случае можно воспользоваться:
- AltT Местонахождение работника
- AltF Местонахождение ТС.
Наряд на сутки
"Главное меню-Перевозки-Диспетчер-Подготовка наряда-наряд на Сегодня"
Установка даты планирования
Все кнопки поименованы в меню "F9-Просмотр наряда".
- Любой день месяца - "Ctrl+CтрелкаВверх" или "Сtrl+СтрелкаВниз". Далее выбираем любой день из списка и нажимаем "Enter". Обратите внимание, в этом списке указан день недели с учетом переноса рабочих дней.
- Предыдущий день - "Ctrl+СтрелкаВлево"
- Следующий день - "Ctrl+СтрелкаВправо"
Обновление наряда
"F9-Обновить наряд". Обновление необходимо для учета самых последних изменений в справочной информации, например, ввели/изменили/закрыли выход, изменили описание транспортного средства, изменили закрепление класса выхода за сектором и т.п. Процедурой можно пользоваться многократно, но следует выполнить ее, как минимум, один раз - непосредственно перед началом работы с нарядом на конкретный день.
Нужно внимательно изучить протокол обновления!
Обновление суточного наряда можно сделать в двух режимах (выбор предоставляется после нажатия "F9-Обновить наряд"):
- "Только обновление" - добавляются недостающие/убираются лишние ТС, выходы и т.п.
- "Обновление и проверка" - в дополнение к обновлению выполняется предварительное ("в уме") формирование ПЛ со всем тем множеством проверок, которые делаются при настоящем формировании путевых листов.
Документы об отсутствии
Необходимо оформить документы об отсутствии (недокументированное отсутствие) невышедшим на работу, либо «укоротить» документ если сотрудник вышел на работу и подтверждающий отсутствие документ закончен (например: окончание больничного листа). Для этого, стоя на строке с сотрудником, нужно перейти в месячный наряд:
Alt+U -перейти к месячному наряду Водителя Alt+B -перейти к месячному наряду Кондуктора
и непосредственно в месячном наряде Alt+L (либо по F9 - Документы об отсутствиях ) скорректировать( Enter) или вставить документ новый (Insert).
Корректировка наряда
Обычно водителей стажируют на маршруты своей бригады, поэтому рекомендуется начинать планирование внутри более мелких подразделений – с секторов, далее переходить к планированию внутри отдела, далее по целому предприятию. Для этого можно воспользоваться фильтром:
Alt+W - выбрать текущий Сектор Alt+Q - выбрать текущий Отдел
Редактировать нужно максимально заполненную строку: Например:
А. Есть строка1 с экипажем (водитель + закрепленная машина)с кондуктором и строка2 свободный выход. Редактируем (Enter) строку наряда с экипажем.
Б.Есть строка2 свободный выход и закрепленный кондуктор и строка2 с экипажем (Водитель и ТС). Редактируем выход, вставляя табельный водителя. Закрепленное ТС добавится автоматически.
В.Есть свободный выход, свободный кондуктор и водитель с ТС. Редактируем строку с водителем, вставляя выход и кондуктора. Т. к. есть поле для сообщения водителя и оно может быть заполнено.
Если открепляем регулярный выход, то он остается в наряде свободным. Если открепляем занаряжаемый выход, то он исчезает из наряда.
Подбор водителя/кондуктора
Стоя на поле таб. внутри суточного наряда, нажимаем F5. Высвечивается меню, в котором задаем параметры отбора. При помощи [Tab] переходим из одного раздела подбора в другой раздел, стрелками вверх/вниз выставляем нужный параметр отбора внутри одного раздела. Выбранный параметр помечается точкой. По итогам процедуры выдается список сотрудников. В списке отобранных сотрудников отображается информация о работе, как предыдущего дня так и следующего, что позволяет лучше определится с нарядом и межсменным отдыхом. Если условие межсменного отдыха будет нарушено, то при сохранении строки суточного наряда будет сообщение о нарушении такового. При выборе сотрудника, который уже занят в наряде в этот день, выводится табличка с закрепленным по умолчанию параметром. Параметр подсвечивается зеленым светом и его можно поменять по [F5] (выбор из справочника):
- Не изменять - Освободить Сотрудника1 и использовать Сотрудника2 - Обменять Сотрудника1 на Сотрудника2 - Установить день отдыха для Сотрудника1 и использовать Сотрудника2 - Установить выходной день для Сотрудника1 и использовать Сотрудника2
По умолчанию закреплено одно из этих предложений.
Замена транспортного средства
Стоя на поле гар. внутри суточного наряда, по [F5] выдается аналогичный запрос. Далее выбирая из списка нужную машину, появляется табличка с «зеленым» параметром как для ТС так и для водителя, т.к. водитель обычно закреплен за определенным ТС.
Наряд водителя или ТС 'без правил'
В нарушение правил возможно поставить одного водителя в две или больше строки наряда - необходимо установить признак, что водитель занаряжается вне правил, в поле "Водитель" - "F9 - Оформление водителя без правил". То же в отношении ТС. Для использования этой возможности требуются права на прохождение соответствующей точки доступа. Примеры наряда "вне правил":
- водитель хозтранспорта часть дня работает на одном ТС (поливомоечная), другую часть дня на другом ТС (уборочная), требуется сразу выдать два ПЛ на два разных ТС;
- имеются короткие по продолжительности линейные выходы, которые "закрывает" один водитель.
Отражение многодневной работы
На второй и последующие дни многодневного ПЛ следует указывать в наряде работу по специальному классу выходов с назначением "Не первый день многодневной работы". "Лишние" ПЛ при этом формироваться не будут.
Ограничения
В процессе работы возникают различные случаи закрепления/открепления ТС/работников. Не занаряженные работники (которые по графику должны работать, но по факту работы не нашлось) не пропадут из наряда, если им не поставить день отдыха или выходной (см. "Редактирование наряда"). Если ТС имеет признак «разнарядка невозможна», то оно не попадет в наряд.
Ошибки наряда
В каждой строке наряда есть два признака - результаты проверки на возможные проблемы:
- Кондукторы отмечаются специальным символом в наряде:
- ! - Кондуктор не занаряжен, в выходе по указанному классу выходов обязательно наличие кондуктора.
- √ - Норма.
- ? - Кондуктор занаряжен, но не указан класс выхода, либо указан класс, где наличие кондуктора необязательно (возможно) или запрещено (невозможно).
- Строка наряда в целом.
Всегда можно проанализировать проблемные строки наряда нажав ALT+Y для отбора по состоянию строки наряда (либо выбрав соответствующий пункт из меню [F9]):
- Убрать фильтр
- Не определены выход, или водитель, или ТС
- Требуется контроль
- Непорядок с кондукторами
- Полностью готовые строки наряда.
Предварительный наряд
Предварительный наряд можно напечатать без выгрузки в путевые листы Excel отчетом: "Главное меню-Перевозки-Диспетчер-Подготовка наряда-Итоги-TWO04[E] Анализ наряда за день".
Выгрузка в путевые листы
Выгрузка осуществляется после окончательной проверки наряда, когда не осталось проблем: "F9-формирование путевых Листов (с учетом фильтра)-сформировать путевые Листы". Этой процедурой создаются строки путевых листов, и они уже отражаются в меню "Главное меню-Перевозки-Диспетчер-Разнарядка". Обычно это выгрузка наряда на следующий день, возможно на несколько дней, включая выходные. Если после выгрузки путевых листов в наряд были внесены изменения, необходимо заново сформировать ПЛ, предварительно удалив выгруженные ранее ПЛ ("F9-Формирование путевых листов (с учетом фильтра)-Удалить сформированные путевые листы"). При выполнении процедуры удаления из разнарядки будут удалены только те путевые листы, в которые не вносили никаких "ручных" изменений. Путевые листы, которые не были удалены автоматически, можно удалить из разнарядки обычными средствами.
Печать наряда
Выполняется по сформированным ПЛ. Из меню "Главное меню-Перевозки-Диспетчер-Разнарядка на сегодня (или Разнарядка)" - "F9-Печать разнарядки на день". Наряд печатается и подписывается.
Благодарность
Первоначальный вариант инструкции сделан на основе текста, подготовленного и любезно предоставленного Светланой Хорьковой.
