ShTkn: Табель парка по видам перевозок

Материал из AutoPark
Перейти к: навигация, поиск

Анализ машинодней по данным путевых листов, а также ремонтных мероприятий и ремонтных листов (предоставляется по требованию).

Отчет строится по всем ТС, находящимся в эксплуатации в рассматриваемом периоде.

Содержание

Отнесение машинодней к маршрутам и видам перевозок

В общем случае каждый машинодень ТС может состоят из работы по разным маршрутам и разным видам перевозок (заказные, внутрихозяйственные, регулярные маршруты). Поддерживаются несколько способов учета машинодней в части отнесения к маршрутам и видам перевозок:

  1. день относить к преимущественному виду перевозок, на котором ТС отработало больше времени в этот день; маршруты не учитывать.
  2. день разделять (в долях единицы) по всем видам перевозок, на которых ТС работало в этот день; маршруты не учитывать.
  3. день разделять (в долях единицы) по всем маршрутам, на которых ТС работало в этот день; этот способ наиболее близко отражает реальную работу.
  4. день относить к одному преимущественному маршруту, на котором ТС отработало больше времени в этот день.

По умолчанию для всех видов машинодней используется способ 1. По требованию для машинодней, отнесенных к линии, предоставляется любой способ.

Перераспределение "выходных"

Когда по ТС за день нет никакой информации (нет ни ПЛ, ни ремонтного мероприятия и т.п.), делается запись вида "Выходной" с соотнесением на вид перевозок "---" (и маршрут, естественно, тоже "---"). Затем происходит перераспределение таких машинодней на реальные "маршруты+виды перевозок", по которым было движение (был ПЛ). Также перераспределяются машинодни с "маршрутов+видов перевозок", по которым не было времени на линии (ПЛ с простоем, ремонтом). Перераспределение выполняется пропорционально вкладу каждого "маршрута+вид перевозок" в общее время на линии по сочетанию "МО+марка". Перераспределенные машинодни отражаются с ТС "---". По виду перевозок "---" могут остаться ненулевые машинодни, если по сочетанию "МО+Марка" нет ни одного реального маршрута, т.е. некуда перераспределять.

Как работать со сводными таблицами Excel.

Перечень полей

Атрибуты

МФУ

МОК, МО
Код и наименование Моей организации.

Сведения о транспортном средстве

Прямые м/д
Прямые (+) и распределенные (-) показатели.
Гаражный
По ТС "---" отражаются перераспределенные машинодни.
Госномер
Колонна
Вид ТС
Назначение ТС: ОП -общего пользования, ВД - ведомственный.
МаркаК, Марка
Код и наименование марки ТС.
Группа марокК, Группа марок
Код и наименование группы марок ТС вида "Для анализа ТЭП".
Ср вмест, Пр вмест, Сд вмест
Средняя, предельная, сидячая вместимости марки.

Сведения о работе подвижного состава

ВидПеревозокК (ВидПеревозок)
Код (наименование) вида перевозок. Значение "---" указывается в данных о прямых "выходных" и о перераспределении машинодней.
Группа маршрутов
В соответствии со значением свойства маршрута Группа маршрутов.
МаршрутК (Маршрут)
Код (наименование) маршрута. Значение "---" указывается в данных о прямых "выходных" и о перераспределении машинодней.

Данные

Пробег
Дни хоз
Дни в хозяйстве.
АМс, АМп, АМд
Автоместа на линии по средней, предельной, сидячей вместимостям.
АМXс, АМXп, АМХд
Автоместа в хозяйстве по средней, предельной, сидячей вместимостям.
Кол-во а/м
Соотношение дней в хозяйстве за период отчета.
Выходной, Линия, Ремонт, Простой, Резерв
Распределение машинодней.
В_Линия, В_Ремонт, В_Простой, В_Резерв
Распределение машиночасов (времени).

Комментарии

Данные о пробегах и машиночасах для отчета учитываются по фактической, а не по учетной дате, т.е. в ПЛ от 30 сентября рейсы второго дня, начинающиеся в следующих диспетчерских сутках, относятся к дате 1 октября.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Другие ресурсы