TWO04: Анализ наряда за день

Материал из AutoPark
Перейти к: навигация, поиск

Позволяет проанализировать равномерное распределение резервов, работу на разных видах перевозках, отработанные часы за период и т.д., а также распечатать предварительный наряд (без выгрузки в ПЛ).

Содержание

Атрибуты

МФУ

МОК, МО
Код и наименование Моей организации.

Выход

КлассВыходаК, КлассВыходаО, КлассВыхода
Код, обозначение, наименование класса выхода.
Регулярный
Признак регулярного выхода.
Тип
Характер выхода - Фиктивный, занаряжаемый, регулярный.
ВПК, ВП
Код и наименование вида перевозок. Преимущественный вид перевозок выхода, если выход относится к маршрутным пассажирским перевозкам.
Смена
Ц - целодневный выход, 1 - первая, 2 - вторая.

Водитель

вТаб, вФИО
табельный номер и ФИО.
вРежим, вРежимСдвиг
Код режима работы (графика) и сдвиг из свойства работника 0210 График работы водителя/кондуктора.
вСекторСоответствует
Признак для контроля соответствия сектора из "строки наряда", и сектора водителя (с учетом свойства работника 0225 Закрепленный сектор (разнарядка)).
вВремя
Время работы с учетом ПЗВ. Когда выход определен, берется время работы выхода, иначе - условно принимается равным 11.6 часа для целодневной работы и 8.5 часа для 1-й или 2-й смен.
ВыездДень, Выезд, Возврат
День, время начала, время окончания работы по расписанию выхода или установленное вручную.

Кондуктор

кТаб, кФИО
табельный номер и ФИО.
кРежим, кРежимСдвиг
Код режима работы (графика) и сдвиг из свойства работника 0210 График работы водителя/кондуктора.
кВремя
Время работы с учетом ПЗВ.
кВыездРасписание, кВозвратРасписание
Время начала, время окончания работы по расписанию выхода.

Транспортное средство

Гаражный, ГосНомер
Гаражный номер, регистрационный номер ТС.
МаркаК, Марка
Код и наименование марки ТС.

Разное

МППК, МПП
Код и наименование местоположения производственной площадки. Выводятся при наличии нескольких производственных площадок. Площадка определяется при заполнении наряда из трех главных составляющих "строки" дневного наряда в таком порядке - ТС, водителя, выхода. Если ТС не определено, рассматривается площадка водителя, если водитель не определен - площадка выхода.
Дата
Отдел, Сектор
Отдел и сектор "строки" наряда, определяемые при наличии заполненных данных в таком порядке: из закрепления класса выхода, из рабочего места водителя, из рабочего места кондуктора, из рабочего места закрепленного водителя, из колонны ТС.
Готовность
"-" - "строка" наряда не готова, "К" - отсутствует обязательный кондуктор, "√" - полностью готовые "строки" наряда.
Наличие кондуктора
"-" - отсутствует обязательный кондуктор, "√" - норма, "?" - кондуктор не обязателен, но занаряжен.
Сообщение водителю
текст для печати в ПЛ в разделе информации для водителя.
В наряде
Признак нахождения работника или ТС в наряде.
Вид отсутствия
Для работнтика, отсутствующего в наряде, причина отсутствия: выходной, отдых, вид отсутствия - отпуск, нетрудоспособность и т.п. (отметка из табеля).
НомерДок, ДатаДок, ПериодС, ПериодПо
Реквизиты ДСр (отпуска, листка нетрудоспособности, командировки и т.п.).
Анализ резерва
Каждая строка относится к одной из трех категорий: не имеет отношения к проблеме, это строка об открытом (без водителя и/или без ТС) регулярном выходе или эта строка о резерве. Таким образом, на одной странице можно получить анализ открытых выходов и имеющихся резервов.

Данные

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Другие ресурсы