Документооборот подсистемы Управление ремонтным комплексом

Версия 09:59, 12 июля 2011 (просмотреть исходный код) Борис Кондрашин (обсуждение | вклад) (→Ремонт двигателей) ← Предыдущая правка		Версия 13:45, 12 июля 2011 (просмотреть исходный код) Дмитрий Логинов (обсуждение | вклад) (→Особые случаи) Следующая правка →
Строка 11:		Строка 11:
	==Особые случаи==		==Особые случаи==
−	===Ремонт двигателей===	+	===[[Кладовщик (инструкция пользователя)#Ремонт двигателей|Ремонт двигателей]]===
−	====Заполнение справочников====	+
−	;[[Виды операций]]:	+
−	:;Ремонт: Отражает ремонт оборудования и ТС на предприятии, тип "Зависит от документа". Оформление схем операций полностью аналогично [[Типовые схемы операций#Отпуск ТМЦ (ТОВ, НОВ)|"Отпуск/возврат ТМЦ"]].	+
−	;[[Места хранения]]:	+
−	:;Склад ремонтной зоны:	+
−	;[[Статьи доходов и расходов]]:	+
−	:;Ремонт оборудования:Для учета расходов на ремонт оборудования на предприятии. Счет зависит от учетной политики предприятия (23 "Вспомогательные производства" или 25 "Общепроизводственные расходы"). В нашем примере учет ведет на 25 счете.	+
−	====Документооборот====	+
−	#Передача двигателя в ремонтную зону для проведения ремонта	+
−	#*Если двигатель установлен на ТС: для отражения факта снятия двигателя с ТС оформляется документ "Возврат из производства" (ВиП), вид операции [[Типовые схемы операций#Возврат из производства (ВиП)|"Отпуск/возврат ТМЦ"]] на МХ "Склад ремонтной зоны", режим движения- "Требующий ремонта" (трр). Проводка к20 д10.	+
−	#*Если двигатель находится на складе (отличном от склада "Ремонтная зона"): оформляется МСП для передачи на "Cклад ремонтной зоны". Проводка к10 д10.	+
−	#Списание двигателя в производство (в ремонт): оформляется ТОВ, вид операции "Ремонт", СДР "Ремонт оборудования", режим движения "трр". Проводка: к10 д25.	+
−	#Окончание ремонта: оформляется ВиП, вид операции "Ремонт", СДР "Ремонт оборудования", режим движения "Восстановленный" (вст). Цена восстановленного двигателя может быть увеличена (например, на стоимость запчастей, затраченных в ходе ремонта, а также прочие расходы). Проводка: к25 д10 (либо д43 "Готовая продукция")	+
−	#После окончания ремонта.	+
−	#*Если требуется установка на транспортное средство: оформляется НОВ с видом операции [[Типовые схемы операций#Отпуск ТМЦ (ТОВ, НОВ)|"Отпуск/возврат ТМЦ"]]. Проводка к10 (или к43) д20.	+
−	#*Если требуется передача восстановленного двигателя на склад для хранения: оформляется МСП со склада "Ремонтная зона" на склад хранения.	+
	[[Категория:Управление ремонтным комплексом]]		[[Категория:Управление ремонтным комплексом]]

---

Версия 13:45, 12 июля 2011

Документооборот

1. Оформление РмЛ. Указывается ТС, оформляются заявленные и выявленные в процессе диагностики неисправности, для каждого отдельного участка, на котором будет производится ремонт, оформляются ремонтные задания.
2. Печать РмЛ. Содержит информацию о транспортном средстве, указанных неисправностях (в процессе ремонта ТС перечень неисправностей в РмЛ может быть дополнен, с указанием этапа возникновения "Диагностика"), оформленные РмЗ. Напечатанный ремонтный лист в ремонтную зону не передается, по окончании ремонта используется для контроля переданных и устраненных неисправностей.
3. При передаче ТС в ремонт для каждого отдельного участка, на котором будет производится ремонт, печатается свое ремонтное задание, содержащее все указанные неисправности. Исполнители сами определяют, какие неисправности будут устранены в рамках проведения ремонта на своем участке. Для получения материальных ценностей на проведение ремонта РмЗ должно содержать разрешительные подписи уполномоченного лица.

Оформление товарных документов по ремонтному листу возможно в любое время до его закрытия или аннулирования, однако рекомендуется оформлять документы непосредственно в момент выдачи/получения материальных ценностей. Если по закрытому РмЛ требуется оформить товарные документы, следует изменить состояние РмЛ на "Требуется таксировка".

1. Получение материальных ценностей по предъявлению бумажного РмЗ. Работник, выдавших материальные ценности, оформляет МСП со ссылкой на РмЛ, указанный в РмЗ. По одному РмЛ допускается оформление нескольких МСП.
2. Во время проведения ремонта в любой момент времени может быть выполнена фиксация факта установки запчастей (фактическое списание переданных МЦ со склада). Для этого по РмЛ формируется НОВ (либо ТОВ). По одному РмЛ может быть сформировано несколько документов, подтверждающих факт установки МЦ. При оформлении ТД производится анализ всех выданных и списанных ранее материальных ценностей для контроля остатков МЦ, выданных по РмЛ (не допускается ситуация, когда списывается МЦ больше, чем было передано в ремонт - так называемый "кредитовый остаток").
3. Транспортное средство передается в эксплуатацию, ремонтный лист таксируется и закрывается.

Особые случаи

Ремонт двигателей