Версия 13:28, 13 августа 2010

Содержит перечень маршрутов, закрепленных за предприятием, включая фиктивные маршруты.

Оформление

Код

Номер маршрута в общепринятом смысле. Для удобства ориентации в справочнике применяются следующие правила: маршруты кодируются четырьмя символами, причем коды реальных маршрутов дополняются слева нулями, для фиктивных же маршрутов первая из четырех цифр – не ноль.

Наименование

Номер РДО

Номер курирующего данный маршрут районного диспетчерского отдела или его аналога. Заполнение необязательное.

Цифровое обозначение

Трехзначное обозначение маршрута для кодирования выходов, классов выходов. Заполнение необязательное, можно не заполнять, если совпадает с кодом маршрута.

Свойства

Доход

Нет

Для маршрутов, на которых не может быть выручки. Например, фиктивные маршруты (ремонт и т.д.).

Возможен

Наличие выручки возможно, но не обязательно.

Обязателен

Таксировка таких маршрутов без внесения выручки запрещена.

Максимальная скорость

Необходима для контроля правильности таксировки.

История

Отражение истории изменения параметров маршрута.

С

Месяц изменения параметров маршрута.

Вид перевозок

Режим работы

Статья доходов и расходов

Модификации

Перечень всех возможных вариантов следования транспортного средства по данному маршруту, т.е. различные производственные рейсы (нормальные, длинные, короткие и т.п.), различные нулевые рейсы, а также специальная модификация с нулевым временем и пробегом.

Код

Произвольно.

Наименование

Имеет смысл указывать начальный и конечный пункт.

Введена

Дата ввода модификации.

Снята

Дата закрытия модификации.

Коррекция нормы топлива

Поправочный коэффициент к норме топлива.

Направление

Для маршрута выбирается направление движения, которое будем считать прямым, скажем, из пункта А в пункт Б (например, из парка до конечной остановки). Все модификации, совпадающие с ним по направлению называются прямыми, все модификации со встречным направлением – обратными.

Псп

Входит в паспорт маршрута. Для модификаций, входящих в паспорт маршрута, время в пути между остановками утверждено и жёстко зафиксировано документом, паспортом маршрута. При печати расписания для рейса такой модификации время по остановкам считается как время начала рейса плюс время до остановки, указанное в модификации маршрута.

Остановки модификации маршрута

Описание модификации есть перечень остановочных пунктов с указанием пробега и времени следования между этими пунктами. Допустимо указывать только начальный и конечный остановочные пункты, вместо расписывания всего пути:

Номер по порядку

Определяет порядок прохождения остановок.

Остановка

КП используется

Используется ли контрольный пункт, если он описан в остановке. Различается в зависимости от направления движения.

Прямое

"Галочка" означает использование КП при прямом направлении движения.

Обратное

"Галочка" означает использование КП при обратном направлении движения.

Пробег, км

Относительный

Пробег от предыдущей остановки до текущей. В первой в модификации остановке всегда равен нулю.

Абсолютный

Пробег от первой в модификации остановки до текущей. Заполняется автоматически.

Заезд

Пробег, который приходится на заезд к остановке(-ам), находящимся в стороне от основного маршрута и не влияет на стоимость билетов. Входит в "пробег относительный".

Время, мин

Относительное

Время движения от предыдущей остановки.

Посадка

Время на высадку и посадку пассажиров.

Абсолютное

Время движения от начала рейса до окончания посадки на текущей остановки. Заполняется автоматически.

Продолжительность модификации маршрута

Время прохождения маршрута рассчитывается как сумма относительного времени всех остановок модификации маршрута. Отдельно расчитывается время на маршруте по различным типам территории (Городская/Загородная/Москва) как сумма относительного времени остановок модификации маршрута с соответствующей территорией для учета различных (по типу территории) тарифов оплаты и т.п.

Если остановка модификации маршрута расположена на границе различных типов территорий, для правильного учета времени на прямых и обратных маршрутах необходимо использовать две разные остановки в АвтоПарк с типом территории как у предыдущей по ходу модификации маршрута остановки.

Планы по доходам

Для маршрутов с планируемым доходом можно указать план по доходам.

Свойства

Навигатор: 5005, 5006, 5007, 5008, 5009, 5010, 5011, 5016, 5017, 5018, 5019, 5020, 5021, 5022, 5023

5005 Коэффициент к тарифу за час работы по заказу

Описания пока нет

5006 Коэффициент к тарифу за км перепробега по заказу

Описания пока нет

5007 Тариф за час

Данное свойство заполняется для заказных маршрутов. Значения вводятся попарно. Первый показатель - это код группы марок, входящей в тарифную группу "Заказ: тарифы на перевозки", второй показатель - сумма за час. Через разделитель (;) заносятся показатели для всех групп марок, работающих на этом маршруте.

5008 Тариф за км

Заполняется совместно со свойством "Тариф на час" и аналогично ему. Первый показатель - код группы марок, второй показатель - тариф за км перепробега по данному маршруту.

5009 Чужой маршрут

"Чужим" считается линейный маршрут другого транспортного предприятия (автобусного, троллейбусного, трамвайного, маршрут метро и т.п.). Маршрут считается "своим" при отсутствии свойства или значении "Нет".

5010 Детализация выручки по рейсам ПЛ

Описания пока нет

5011 Рекламная группа

Описания пока нет

5016 Свойства пассажирооборота

Средняя длина ездки; время оборотного рейса; пассажиропоток (количество пассажиров в час, выясняется при контрольных замерах на маршруте);
коэффициенты к пассажирообороту по разовым ПД (доля льготных и прочих пассажиров, не оплачивающих проезд разовыми ПД)

5017 Поправка к норме на 100км (%)

Описания пока нет

5018 Наименование в вышестоящей орг.

Описания пока нет

5019 АСДУ

Маршрут оборудован автоматизированной системой диспетчерского управления. Для маршрутов, код которых в АСДУ не совпадает с кодом маршрута в АвтоПарке, следует указать "Код в АСДУ".

5020 Оборудование для инвалидов

Описания пока нет

5021 АСКП

Маршрут оборудован автоматизированной системой контроля проезда

5022 Нормальное отклонения от расписания, минуты

Отклонение от расписания в минутах, когда рейс не считается бракованным (в частности при работе со СКАД-табло)

5023 Группа маршрутов

"F5" на основе списка строковых значений 0000950.

Примеры

• Специальные модификации: Остановки не заполняются.

1. Отстой
2. Простой

• Большая группа фиктивных маршрутов соответствует заказным перевозкам, причем заказчиком может выступать как сторонняя организация (вид перевозок – заказ, ночные маршруты), так и собственно Предприятие (вид перевозок – хозперевозки, самообслуживание, ночные маршруты (свои)). Разумно для каждого заказчика заводить свой маршрут. Модификации маршрута заполняются при необходимости:
  • Рога и копыта ТОО,
  • Sony International,
  • Служба снабжения (собственная).

• Для отражения работы по маршрутам других транспортных предприятий следует заводить соответствующие маршруты по каждому виду транспортных средств. Сами же маршруты следует описать соответствующими модификациями, например:
  • Маршрут "Трамвайные маршруты" с модификациями:
    1. 14 трамвайный маршрут,
    2. 17 трамвайный маршрут.
  • Маршрут "Троллейбусные маршруты" с модификациями:
    1. 35 троллейбусный маршрут

Виды перевозок

Перечень видов перевозок, согласно терминологии, принятой на предприятии. Используется для группировки различных технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей (ТЭП) работы предприятия. Обычно Система поставляется с первоначальным перечнем видов перевозок, однако предприятие может его изменять.

Оформление

Код

Произвольно.

Наименование

Согласно принятой терминологии.

Регион

Город, Пригород, Межгород, Заказ, Внутренние, Прочие.

Режим финансирования

Дотационные, Коммерческие, Прочие.

Входит в

ТЭП

Обычно на автопредприятии есть транспортные средства, предназначенные для удовлетворения собственных нужд. Такие транспортные средства не занимаются перевозками пассажиров и не приносят предприятию прибыли. Поэтому вести учет доходов (и других показателей) по таким транспортным средствам не имеет смысла. Показатель "ТЭП" предназначен для разделения видов перевозок, за которыми закреплены конкретные транспортные средства, на те виды, в которых нам интересно вести учет технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей и те, в которых такой учет нам не нужен.

Выпуск

Все перевозки, осуществляемые автопредприятием можно разделить на 2 вида: перевозки, осуществляемые публично (те перевозки на которые любой гражданин может купить билет, сесть и поехать) и договорные или заказные перевозки (разовые или периодические перевозки, осуществляемые по договору с конкретной организацией). Публичные перевозки осуществляются в соответствии с расписанием, о таких перевозках заранее известно "кто сегодня идет в выпуск". Показатель "Выпуск" позволяет отделить публичные перевозки от заказных. Обычно все множество перевозок с установленным атрибутом "Входит в - Выпуск" является подмножеством перевозок "Входит в - ТЭП".

Потери

Этот показатель позволяет отделить те перевозки, по которым нам необходимо вести учет о невыполнении работы вследствие каких-то причин (поломка автомашины и пр.) от тех, в которых такой учет неважен. Например, необходимо вести учет о невыполнении на "Социальных перевозках", и можно не вести такой учет на коммерческих перевозках. Обычно все множество перевозок с установленным атрибутом "Входит в - Потери" совпадает с множеством перевозок с установленным атрибутом "Входит в - Выпуск", но может и не совпадать - все зависит от методики учета, принятой на предприятии.

Свойства

Навигатор: 1501, 1502

1501 Количество ТС в резерве

Определяет резервное количество автомобилей, необходимых для закрытия возможных маршрутных "дырок" на случай, например, выхода транспортных средств из строя. Плановое количество таких автомашин можно дифференцировать по видам перевозок.

1502 Норматив недовыполнения плана по перевозкам

Размер (в процентах) допустимого недовыполнения плана.

Примеры

Город

Пригород

Легковые перевозки

Грузовые перевозки

Заказ (спецподача)

Остановки

Перечень остановок маршрутной сети.

Оформление

Код

Произвольно.

Наименование

Территория

Расположение остановки:

Городская

Загородная

Москва

КП

Код контрольного пункта.

Тип КП

Тип контрольного пункта:

–

Нет КП.

Диспетчерская связь

Диспетчер

СКАД табло

Контрольный пункт