Таксировка путевых листов (инструкция пользователя)
м (→Потери) |
м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | == | + | ==Оформление рейсов== |
| − | === | + | ===Общие правила=== |
| + | *Рейсы путевого листа должны составлять непрерывную цепочку по времени: время начала следующего рейса равно времени окончания предыдущего. В этой цепочке не учитываются рейсы с [[Виды качества работы по путевому листу|видами качества]] с типом "Не выполнено". | ||
| + | ===Отражение невыполненных рейсов=== | ||
| + | В случае невыполнения рейса, [[Путевые листы|путевой лист]] таксируется с указанием реальной работы (например, в случае поломки на линии и ожидания ремонтной бригады следует время ожидания оттаксировать как "Простой"). Что касается самих невыполненных рейсов, то они указываются в том же ПЛ параллельно с реальной работой с [[Виды качества работы по путевому листу|видом качества]] с типом "Не выполнено". Т.к. два рейса не могут начинаться в одно и то же время, то в случае совпадения времени начала невыполненного рейса и заменяющего его реального, следует начало невыполненного рейса указывать на минуту позже. | ||
| + | |||
| + | Анализ невыполненных рейсов ведется в разрезе в разрезе гаражных, маршрутов, ПЛ, табельных. При необходимости анализа еще и в разрезе причин невыполнения рейса, придется проделать дополнительную подготовительную работу и несколько иначе таксировать путевые листы: | ||
| + | |||
| + | ====Без анализа причин невыполнения рейсов==== | ||
| + | Если не ведется аналитика по причинам невыполнения рейсов, то достаточно просто указывать невыполненные рейсы с [[Виды качества работы по путевому листу|видом качества]] с типом "Не выполнено". Обычно для этого в справочнике видов качества заводят специальный вид 002 "Срывы". | ||
| + | ====С анализом по причинам невыполнения рейсов==== | ||
| + | Для возможности анализа причин невыполнения рейсов оформляются специальные [[виды работы по путевому листу]]: | ||
| + | *80 Опоздание. | ||
| + | *81 Простой. | ||
| + | *82 Возврат. | ||
| + | *83 Не закрыт выход. | ||
| + | Оформляется специальный фиктивный [[Выходы|выход]] "Невыполненные рейсы", в котором оформляются рейсы для всех [[Маршруты|маршрутов]] с каждым из вышеперечисленных видов работы. | ||
| + | В справочнике видов качества заводятся виды, отражающие причины невыполнения рейсов (см. [[Виды качества работы по путевому листу|принципы кодирования видов качества]]). | ||
| + | При таксировке ПЛ каждый случай невыполненных рейсов оформляется дополнительным рейсом из спецвыхода с видом качества, который отражает причину невыполенния рейса, при этом указывается количество невыполненных рейсов и их продолжительность. | ||
| + | |||
| + | ===Типовые операции=== | ||
Локальное меню "F9" в рейсах ПЛ. | Локальное меню "F9" в рейсах ПЛ. | ||
*Добавление рейсов: | *Добавление рейсов: | ||
| Строка 20: | Строка 39: | ||
Создается новый ПЛ со специальным [[Выходы|выходом]] для фиксации разрыва, который предварительно следует оформить и сообщить код выхода и его рейсов [[Технические требования|разработчикам]]. Таксировать такой ПЛ просто - только отметить таксировку. | Создается новый ПЛ со специальным [[Выходы|выходом]] для фиксации разрыва, который предварительно следует оформить и сообщить код выхода и его рейсов [[Технические требования|разработчикам]]. Таксировать такой ПЛ просто - только отметить таксировку. | ||
Оформление выхода: новый специальный [[Маршруты|маршрут]] "Фиксация разрыва цепочки", код любой, две модификации "Бак" и "Спидометр" без пробега. Новый фиктивный выход, два рейса с указанными модификациями, [[Виды работы по путевому листу|вид работы]] "Отстой" (с характером "----") продолжительностью 1 минута каждый. | Оформление выхода: новый специальный [[Маршруты|маршрут]] "Фиксация разрыва цепочки", код любой, две модификации "Бак" и "Спидометр" без пробега. Новый фиктивный выход, два рейса с указанными модификациями, [[Виды работы по путевому листу|вид работы]] "Отстой" (с характером "----") продолжительностью 1 минута каждый. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
===Изменение расписания задним числом=== | ===Изменение расписания задним числом=== | ||
Версия 15:13, 22 октября 2008
Содержание |
Оформление рейсов
Общие правила
- Рейсы путевого листа должны составлять непрерывную цепочку по времени: время начала следующего рейса равно времени окончания предыдущего. В этой цепочке не учитываются рейсы с видами качества с типом "Не выполнено".
Отражение невыполненных рейсов
В случае невыполнения рейса, путевой лист таксируется с указанием реальной работы (например, в случае поломки на линии и ожидания ремонтной бригады следует время ожидания оттаксировать как "Простой"). Что касается самих невыполненных рейсов, то они указываются в том же ПЛ параллельно с реальной работой с видом качества с типом "Не выполнено". Т.к. два рейса не могут начинаться в одно и то же время, то в случае совпадения времени начала невыполненного рейса и заменяющего его реального, следует начало невыполненного рейса указывать на минуту позже.
Анализ невыполненных рейсов ведется в разрезе в разрезе гаражных, маршрутов, ПЛ, табельных. При необходимости анализа еще и в разрезе причин невыполнения рейса, придется проделать дополнительную подготовительную работу и несколько иначе таксировать путевые листы:
Без анализа причин невыполнения рейсов
Если не ведется аналитика по причинам невыполнения рейсов, то достаточно просто указывать невыполненные рейсы с видом качества с типом "Не выполнено". Обычно для этого в справочнике видов качества заводят специальный вид 002 "Срывы".
С анализом по причинам невыполнения рейсов
Для возможности анализа причин невыполнения рейсов оформляются специальные виды работы по путевому листу:
- 80 Опоздание.
- 81 Простой.
- 82 Возврат.
- 83 Не закрыт выход.
Оформляется специальный фиктивный выход "Невыполненные рейсы", в котором оформляются рейсы для всех маршрутов с каждым из вышеперечисленных видов работы. В справочнике видов качества заводятся виды, отражающие причины невыполнения рейсов (см. принципы кодирования видов качества). При таксировке ПЛ каждый случай невыполненных рейсов оформляется дополнительным рейсом из спецвыхода с видом качества, который отражает причину невыполенния рейса, при этом указывается количество невыполненных рейсов и их продолжительность.
Типовые операции
Локальное меню "F9" в рейсах ПЛ.
- Добавление рейсов:
- "Стандартный выход". Копирует полностью выход, указанный в шапке ПЛ, далее надо отразить отклонения от расписания.
- "Из другого выхода". Для переключений на другие выходы. Подбирает из выбранного выхода ближайший по отношению ко времени последнего оформленного рейса. Если не оформлено никаких рейсов в ПЛ, то выполняет "стандартный выход".
- "Из другого маршрута", "По тому же маршруту". Для переключений на неизвестный выход. Подбирает выход по указанному маршруту, ближайший по времени к последнему оформленному рейсу.
- Удаление рейсов:
- "Удалить отмеченные рейсы".
- "Удалить рейсы до конца" от текущего до последнего.
- Прочее: "Разбить по одному рейсу", " Разбить на оборотные рейсы", "Собрать одинаковые рейсы", "Поставить качество рейса - 'не выполнен'".
- "Оформить сход с возвратом в парк". Помощь в определении рейса и собственно нулевого пробега от места схода до парка, когда рейс выполнен частично, и возврат в парк был не от конечной, а с любой промежуточной остановки.
Выполнять, стоя на рейсе (группе рейсов) схода, после которых нужен возврат в парк, выбрать остановку схода (время подсчитывается из межостановочной продолжительности из модификации) - выбрать вариант нулевого пробега (может быть более одного).
Как это работает: уменьшает пробег по текущему рейсу (пробег до остановки схода подсчитывается по межостановочным пробегам из модификации), вставляет нулевой пробег "от точки схода" до парка (новый рейс). - Оформить рейс о работе вне перевозок. Предназначено для таксировки целодневных и нецелодневных работ, например, ремонтов, резервов, простоев. Определить рейс в ПЛ - вставить или войти в редактирование нужного рейса - "F9". Подбирает код рейса по определенным правилам, например, соответствующий закрепленному за ТС маршруту или виду перевозок. Обычно выбирают правило по закрепленному виду перевозок. В этом случае необходимы отдельные маршруты "ремонт", "простой", "резерв" для всех имеющихся видов перевозок, например "ремонт город социальный", "ремонт пригород социальный", "ремонт город договорной", "ремонт пригород договорной" и т.п., оформить выход (можно один) с перечнем таких рейсов. Правила подбора рейсов и перечень видов работ следует предварительно сообщить разработчикам.
Особые случаи
Акт разрыва цепочки
На ПЛ "F9 - Акт о разрыве цепочки".
Применяется при автоматизированной выписке ПЛ в случаях, когда на выезде спидометр и/или бак не соответствуют показаниям на возврате предыдущего ПЛ и надо указать другие значения. Например, при замене (ремонте) спидометра возможны новые показания общего пробега. Создается новый ПЛ со специальным выходом для фиксации разрыва, который предварительно следует оформить и сообщить код выхода и его рейсов разработчикам. Таксировать такой ПЛ просто - только отметить таксировку. Оформление выхода: новый специальный маршрут "Фиксация разрыва цепочки", код любой, две модификации "Бак" и "Спидометр" без пробега. Новый фиктивный выход, два рейса с указанными модификациями, вид работы "Отстой" (с характером "----") продолжительностью 1 минута каждый.
Изменение расписания задним числом
Если необходимо ввести новую версию выхода с даты, после которой в путевых листах старая версия уже применяется, следует проделать следующее.
- Оформить новый класс выхода (временно)
- Оформить новую версию выхода с требуемой даты, указать в нём класс выхода из п.1.
- Все ПЛ, начиная с требуемой даты, где использовалась старая версия выхода (указана в шапке ПЛ, использованы рейсы) исправить применения на новые версии:
- Принятые и таксированные ПЛ - перетаксировать ПЛ (удалить рейсы старой версии выхода, исправить выход в шапке ПЛ, оттаксировать ПЛ с рейсами новой версии выхода).
- Выданные ПЛ - исправить после приема.
- Разнаряженные ПЛ - исправить выход в редактировании разнарядки.
- Закрыть старую версию выхода.
- В новой версии выхода изменить класс выхода на правильный.
- Удалить временный класс выхода, созданный в п. 1.
План по выручке равный фактической выручке
Устанавливается на рейсы ПЛ, поскольку иногда требуется план = факт только на часть ПЛ. Для любого из рейсов, подлежащих установке план = факт выполнить "F9-добавить Показатель" - добавить специальный показатель ПЛ "План=факт", в значении указать 1. Если надо установить план = факт на весь путевой лист, то выполнить, стоя на показателе, "F9-Копировать показатель на все рейсы". Если на часть путевого листа - добавить показатель для нужных рейсов.
