ShTkn: Табель парка по видам перевозок
Анализ машинодней по данным путевых листов. В общем случае каждый машинодень ТС может состоят из работы по разным маршрутам и разным видам перевозок (заказные, внутрихозяйственные, регулярные маршруты). Поддерживаются несколько способов учета машинодней в части отнесения к маршрутам и видам перевозок (любой из них предоставляется по требованию):
- день относить к преимущественному виду перевозок, на котором ТС отработало больше времени в этот день; маршруты не учитывать. Этот способ используется по умолчанию.
- день разделять (в долях единицы) по всем видам перевозок, на которых ТС работало в этот день; маршруты не учитывать.
- день разделять (в долях единицы) по всем маршрутам, на которых ТС работало в этот день; этот способ наиболее близко отражает реальную работу.
- день относить к одному преимущественному маршруту, на котором ТС отработало больше времени в этот день.
Как работать со сводными таблицами Excel.
Содержание |
Перечень полей
Атрибуты
МФУ
- МОК (МО). Код (наименование) Моей организации.
Сведения о транспортном средстве
- Прямые м/д. Прямые (+) и распределенные (-) показатели.
- Гаражный.
- Госномер.
- Колонна.
- Вид ТС. Назначение ТС (Общего пользования/Ведомственные).
- Марка.
- Группа марок.
Сведения о работе подвижного состава
- Вид перевозок. Закрепление ТС за конкретным видом перевозок.
- Группа маршрутов.
- Маршрут.
Данные
- Пробег.
- Дни хоз. Дни в хозяйстве.
- Ср вмест, Пр вмест, Сд вмест. Средняя, предельная, сидячая вместимости марки.
- АМс, АМп, АМд. Автоместа на линии по средней, предельной, сидячей вместимостям.
- АМXс, АМXп, АМХд. Автоместа в хозяйстве по средней, предельной, сидячей вместимостям.
- Кол-во а/м. Соотношение дней в хозяйстве за период отчета.
- Выходной, Линия, Ремонт, Простой, Резерв. Распределение машинодней.
- В_Линия, В_Ремонт, В_Простой, В_Резерв. Распределение машиночасов (времени).
Комментарии
Отчет строится по всем ТС, находящимся в эксплуатации в рассматриваемом периоде. Когда по данному ТС за данный день (это день в хозяйстве) нет никакой информации (нет ни ПЛ, ни ремонтного мероприятия и т.п.)делается запись вида "Выходной" с соотнесением на вид перевозок "---" (и маршрут, естественно, тоже "---"). Затем происходит перераспределение таких машинодней на реальные "маршруты+виды перевозок", по которым было движение (был ПЛ). Перераспределение выполняется пропорционально вкладу каждого "маршрута+вид перевозок" в общее время на линии по марке. Перераспределенные машинодни отражаются с ТС "---". По виду перевозок "---" могут остаться ненулевые машинодни, если по сочетанию "МО+Марка+Маршрут" нет ни одного реального маршрута, т.е. некуда перераспределять.
