TWO04: Анализ наряда за день
Материал из AutoPark
(Различия между версиями)
м |
(→Разное) |
||
Строка 38: | Строка 38: | ||
;Вид отсутствия: Для работнтика, отсутствующего в наряде, причина отсутствия: выходной, отдых, вид отсутствия - отпуск, нетрудоспособность и т.п. (отметка из табеля). | ;Вид отсутствия: Для работнтика, отсутствующего в наряде, причина отсутствия: выходной, отдых, вид отсутствия - отпуск, нетрудоспособность и т.п. (отметка из табеля). | ||
;НомерДок, ДатаДок, ПериодС, ПериодПо: Реквизиты [[Документы учета отсутствия/оплаты по-среднему|ДСр]] (отпуска, листка нетрудоспособности, командировки и т.п.). | ;НомерДок, ДатаДок, ПериодС, ПериодПо: Реквизиты [[Документы учета отсутствия/оплаты по-среднему|ДСр]] (отпуска, листка нетрудоспособности, командировки и т.п.). | ||
+ | ;Анализ резерва: Каждая строка относится к одной из трех категорий: не имеет отношения к проблеме, это строка об открытом (без водителя и/или без ТС) регулярном выходе или эта строка о резерве. Таким образом, на одной странице можно получить анализ открытых выходов и имеющихся резервов. | ||
==Данные== | ==Данные== |
Текущая версия на 12:03, 8 декабря 2016
Позволяет проанализировать равномерное распределение резервов, работу на разных видах перевозках, отработанные часы за период и т.д., а также распечатать предварительный наряд (без выгрузки в ПЛ).
Содержание |
Атрибуты
МФУ
- МОК, МО
- Код и наименование Моей организации.
Выход
- КлассВыходаК, КлассВыходаО, КлассВыхода
- Код, обозначение, наименование класса выхода.
- Регулярный
- Признак регулярного выхода.
- Тип
- Характер выхода - Фиктивный, занаряжаемый, регулярный.
- ВПК, ВП
- Код и наименование вида перевозок. Преимущественный вид перевозок выхода, если выход относится к маршрутным пассажирским перевозкам.
- Смена
- Ц - целодневный выход, 1 - первая, 2 - вторая.
Водитель
- вТаб, вФИО
- табельный номер и ФИО.
- вРежим, вРежимСдвиг
- Код режима работы (графика) и сдвиг из свойства работника 0210 График работы водителя/кондуктора.
- вСекторСоответствует
- Признак для контроля соответствия сектора из "строки наряда", и сектора водителя (с учетом свойства работника 0225 Закрепленный сектор (разнарядка)).
- вВремя
- Время работы с учетом ПЗВ. Когда выход определен, берется время работы выхода, иначе - условно принимается равным 11.6 часа для целодневной работы и 8.5 часа для 1-й или 2-й смен.
- ВыездДень, Выезд, Возврат
- День, время начала, время окончания работы по расписанию выхода или установленное вручную.
Кондуктор
- кТаб, кФИО
- табельный номер и ФИО.
- кРежим, кРежимСдвиг
- Код режима работы (графика) и сдвиг из свойства работника 0210 График работы водителя/кондуктора.
- кВремя
- Время работы с учетом ПЗВ.
- кВыездРасписание, кВозвратРасписание
- Время начала, время окончания работы по расписанию выхода.
Транспортное средство
- Гаражный, ГосНомер
- Гаражный номер, регистрационный номер ТС.
- МаркаК, Марка
- Код и наименование марки ТС.
Разное
- МППК, МПП
- Код и наименование местоположения производственной площадки. Выводятся при наличии нескольких производственных площадок. Площадка определяется при заполнении наряда из трех главных составляющих "строки" дневного наряда в таком порядке - ТС, водителя, выхода. Если ТС не определено, рассматривается площадка водителя, если водитель не определен - площадка выхода.
- Дата
- Отдел, Сектор
- Отдел и сектор "строки" наряда, определяемые при наличии заполненных данных в таком порядке: из закрепления класса выхода, из рабочего места водителя, из рабочего места кондуктора, из рабочего места закрепленного водителя, из колонны ТС.
- Готовность
- "-" - "строка" наряда не готова, "К" - отсутствует обязательный кондуктор, "√" - полностью готовые "строки" наряда.
- Наличие кондуктора
- "-" - отсутствует обязательный кондуктор, "√" - норма, "?" - кондуктор не обязателен, но занаряжен.
- Сообщение водителю
- текст для печати в ПЛ в разделе информации для водителя.
- В наряде
- Признак нахождения работника или ТС в наряде.
- Вид отсутствия
- Для работнтика, отсутствующего в наряде, причина отсутствия: выходной, отдых, вид отсутствия - отпуск, нетрудоспособность и т.п. (отметка из табеля).
- НомерДок, ДатаДок, ПериодС, ПериодПо
- Реквизиты ДСр (отпуска, листка нетрудоспособности, командировки и т.п.).
- Анализ резерва
- Каждая строка относится к одной из трех категорий: не имеет отношения к проблеме, это строка об открытом (без водителя и/или без ТС) регулярном выходе или эта строка о резерве. Таким образом, на одной странице можно получить анализ открытых выходов и имеющихся резервов.