Билетная касса (внедрение)

Содержание 1 Требования к оборудованию 2 Права пользователей 3 Подготовительные мероприятия 4 Тестовая эксплуатация 5 Переход к промышленной эксплуатации 5.1 Промежуточный режим 5.2 Полный режим

Требования к оборудованию

1. Требования к стандартному программному обеспечению - см. таблицу совместимости АвтоПарк.
2. Требования к печатающим устройствам. Технически допускается использование принтера в качестве разделяемого (общего) ресурса несколькими рабочими местами. Однако это почти никогда не бывает целесообразно с точки зрения производительности труда кассиров
   1. Чековый принтер (Epson TM-T88IV, Epson TM-300, Epson TM-U290, Epson TM-U220) – для печати на чековой ленте, или лазерный принтер – для печати на бумаге формата А5 – на рабочих местах билетных кассиров и кассиров по приему денежной выручки, т. е. на каждом рабочем месте, где производится печать документов:
      1. О движении билетной продукции – инвентаризация билетной сумки, закладка билетной продукции, возврат билетной продукции.
      2. Расписка в получении билетно-учетного листа, билетной сумки, контрольно-кассовой машины;
      3. Квитанция о приеме выручки
      4. Акт о недостаче/излишке;
   2. Лазерный принтер – на рабочих местах билетных кассиров (диспетчеров), т. е., на каждом рабочем месте, где производится печать БУЛ, на бумаге (или бланке) формата А4. Может быть использован лазерный принтер из пункта 2.1, в этом случае, принтер должен быть оснащен двумя лотками автоматической подачи бумаги.
3. Требования к специальному оборудованию:
   1. Сканер штрих-кода на каждом рабочем месте. Любой первичный документ может быть оформлен только с применением штрих-кодового идентификатора (ШКИ) билетно-учетного листа, ШКИ билетной сумки и ШКИ контрольно-кассовой машины.

Права пользователей

Для кассиров нужна специальная группа пользователей TckCashier "Кассиры билетной кассы". Ответственного кассира (начальника БК, старшего кассира) отнести дополнительно к группе MainTckCashier.

Подготовительные мероприятия

1. Оформить ОМУ для каждой имеющейся модели ККМ. Имеющиеся ККМ, не являющиеся основными средствами, оформить как экземпляры соответствующих ОМУ. Если контрольно-кассовые машины оформлены как объекты ОС, необходимо в каждом ОС, относящемся к одной модели ККМ, указать соответствующий группировочный ОМУ в свойстве "7022 Группировочный ОМУ" и оформить один экземпляр объекта ОС.
2. "Главное меню-Перевозки-билетная Касса-билетные сумки" ввести все имеющиеся билетные сумки кондукторов и водителей (список), закрепить за работниками. Т.е. заполнить наименование, (например, это номер по Вашей нумерации), "Действует с" (текущая дата, например, 28.12.2005), ОМУ и закрепление за работником. Поле Код - не заполнять, при сохранении будет предложено создать новый экземпляр сумки, соглашайтесь - это и есть "Код экземпляра". Важно: билетные сумки должны быть у всех, одна сумка должна быть закреплена за одним работникам. Разумеется, закрепление может изменяться во времени, но оно должно быть. Совершенно неважно, в каком виде будут "сумки" - поясные сумки, баночки для мелочи, пластиковый пакет. Главное - чтобы на ней был приклеен штрих-код и очень желательно, чтобы его было удобно сканировать. Именно по этому штрих-коду АвтоПарк будет определять какому работнику выдается ККМ, от кого принимается выручка, БУЛ, ККМ и т.п.
3. "Главное меню-Перевозки-Справочники-виды проездных документов" - оформить ПД для билетов и ККМ с указанием соответствующих ОМУ (если нет - оформить новые ОМУ) по номиналам видов билетной продукции (например, билеты номиналом 10 руб, 7 рублей и т.п.). Для ККМ (тип - "Показания ККМ"), которые учитываются как основные средства, использовать группировочные ОМУ (п.1). Все ОМУ по билетной продукции должны относиться к "агрегату" "Билетная продукция" с соответствующим типом (нужно добавить в справочник агрегатов, если нет). Поле "Экземплярный учет с" в агрегате пока оставить пустым. Единица измерения ОМУ - "катушки" (добавить новую единицу в справочник, если нет).
4. Распечатать и наклеить наклейки на сумки, валидаторы и ККМ.

Тестовая эксплуатация

Первоначально достаточно оформить 10 сумок и 2 ККМ (по работникам, использующим ККМ, сумки должны быть введены). Обратите внимание, если сумка однажды взята в работу, ее следует "вести" непрерывно - в течение всего периода опытной эксплуатации и, тем более, после него. Собственно, именно поэтому не нужно брать в работу сразу много сумок.

Можно проводить документы о движении билетной продукции и движении денежных средств (в Offline режиме) - за вчерашний день. Все документы формируются только с помощью сканера штрих-кода, его необходимо включить в "F10 - Прочее - Администратор - Настройка системного окружения - Описание спец.оборудования".

1. первоначально "заполнить" сумки катушками билетов: "F10 - перевозки - билетная касса - разнаряженные БУЛ - F8 - ноЧная закладка БП" - ввести имеющиеся на момент выдачи БУЛ катушки с верхними номерами билетов.
2. Выдача БУЛ (для первой выдачи БУЛ в БК следует предварительно сделать закладку билетной продукции):
   1. в окне "разнаряженные БУЛ" - "F8 - выдача БУЛ" (или "F12")
   2. ввести табельный работника (кому выдается). Будет оповещение, что ПЛ не найден (поскольку БУЛ вводим задним числом и ПЛ скорее всего уже таксированы), соглашайтесь. Вообще "подхватываются" занаряженные ПЛ работников. Сумка подставляется из закрепления. Если выдается ККМ - поставить галочку "ККМ" .
   3. На запрос "Выдача БУЛ: ШКИ билетной сумки" приложить сканер к ШКИ сумки (подтвердить, что именно та сумка выдается).
   4. На запрос "Выдача БУЛ: ШКИ ККМ" приложить сканер к ККМ (подтвердить ККМ). Если это первый БУЛ, проведенный через БК, то потребует галочку "ККМ" не ставить. Выдать БУЛ без ККМ, далее открыть "выданные БУЛ" - "F8 - закладка БП" - приложить сканер к БУЛ - приложить сканер к сумке - "F9 - ввод со сканером Штрих-кода" или "Alt+Ins" - приложить сканер к ККМ - "Enter" - ввести "верхний номер" для ККМ, то есть контрольное число, сохранить БУЛ. Отдать получателю.
3. "F8 - прием Наличных" - указать количество принятых купюр.
4. "F8 - Прием БУЛ" - аналогично выдаче, но требуется указать номера верхних билетов. БУЛ попадает в "принятые БУЛ"
5. Таксировать БУЛ: "перевозки - БУЛ" - выбрать принятый БУЛ или по номеру или по "С"=2 (состояние 2, принят). Заполнить нижнюю часть БУЛ - продажи по рейсам.

Кроме обучения кассиров, необходимо скоординировать таксировщиков: если на каком-то подмножестве работников/сумок производится тренировка билетной кассы, то таксировщикам следует таксировать те БУЛ, которые ввели в качестве тренировки в кассе, а не вводить новые.

Переход к промышленной эксплуатации

Промышленной эксплуатации в нормальном (полном) режиме предшествует стадия, на которой не производится контроль складских остатков билетной продукции - заложить в сумку можно катушку с любым верхним номером. Для перехода как к промежуточному режиму, так и к полному требуется модификация программ, поэтому о переходе требуется заранее уведомить разработчиков. Переход в полный режим промышленной эксплуатации возможен только при наличии подсистемы Учет материальных ценностей.

Промежуточный режим

1. Определиться с датой запуска, обсудить с разработчиками.
2. В АвтоПарке накануне запуска установить день "вчера", выдать и принять все БУЛ, по которым до того велось тестирование.
3. Установить специальное обновление с включением промышленного режима эксплуатации БК.
4. Установить день "сегодня", выдать все БУЛ, по которым велось тестирование за "сегодня". Принимать эти БУЛ нужно в реальном режиме - по мере фактической сдачи БУЛ и выручки (в режиме online).
5. Делать ночную закладку билетов для всех остальных кондукторов/водителей, то есть по сумкам, по которым не велось тестирование (для целей отражения вступительного состояния сумки) и по сумкам, которые сегодня не в работе (т.е. уже сейчас доступны для инвентаризации). Обратите внимание(!), что закладки следует делать без ошибок. Исправить ошибки можно только после выдачи БУЛ (возврат БП возможен только по БУЛ).
6. По работникам с ККМ:
   1. делать ночную ПУСТУЮ закладку. Можно уже сейчас - по всем сумкам, которые не в тестировании (обратите внимание - по сумкам!).
   2. При выдаче БУЛ утром - выдача БЕЗ ККМ, оформление закладки (не ночной) с ККМ (для ввода показаний счетчика).
7. Закончив прием БУЛ "за сегодня"и ночную закладку (то есть закончив все операции за "сегодня"), выполнить "изменить смену".
8. Выдавать БУЛ с сумками и ККМ кондукторам и водителям. Можно выдать часть БУЛ заранее (по тем людям, по которым есть уверенность, что они будут работать в этот день). При первой выдаче БУЛ с ККМ - выдача БЕЗ ККМ, оформление закладки (не ночной) с ККМ (для ввода показаний счетчика). Выдачу БУЛ заранее практиковать не рекомендуется, чтобы не было пустых БУЛ, по которым никто не работал (кондуктор / водитель не вышли на работу), желательно выдавать БУЛ "в руки". Заранее (ночью) выдавать можно после времени окончания диспетчерских суток, указанном в текущей настройке 9008. Иначе дата БУЛ будет неправильная (предыдущая).

Полный режим

1. "Главное меню-Ценности-Справочники-места Хранения" - оформить места хранения и для каждого места указать свойство 3501 (Особенности хранения ТМЦ) с соответствующим значением:
   1. Билетная касса. Для билетной продукции на складе (запасы).
   2. Операционная билетная касса. Обозначение ОБК. Для билетной продукции в обороте.
   3. Другие места хранения БП (если есть).
2. "Главное меню-Ценности-Справочники-Агрегаты, запчасти" - оформить агрегат "Билетная продукция", дату начала экземплярного учета не заполнять. Указать агрегат во всех ОМУ "билетная продукция".
3. Выяснить остатки билетной продукции на складе и в билетной кассе (и в других местах хранения, если есть) с тем, чтобы ввести их в АвтоПарк. Обратите внимание на остаток в операционной билетной кассе. Он складывается из билетной продукции, которая на текущий момент вообще не выдавалась в сумки, и билетной продукции, которая ранее была возвращена из сумок. Сообщить нам по готовности.
4. С некоторого момента (после выдачи всех БУЛ) прекратить закладку (а также оформление возвратов). Подготовить перечень (в терминах диапазонов серий/номеров) катушек, которые есть в операционной БК на этот момент.
5. Подготовить перечень сумок (10 штук), в которые можно заложить катушки (т.е. в те, где это невредно). Крайне желательно наметить к закладке как новые катушки, так и возвращенные (хорошо бы и возвращенные непочатые и возвращенные неполные).
6. После установки обновления (обновление поступит после объявления готовности по предыдущим пунктам):
   1. На основе информации о возвращенной в операционную кассу билетной продукции будет автоматизированно (нами) сформированы два документа с одинаковым содержимым:
      • ВиП. Возврат из производства (из сумок) билетной продукции в операционную билетную кассу. Этот документ трогать не нужно.
      • ТОВ. В ТОВ необходимо оставить только те экземпляры, которые представляют собой мусор - результаты ошибок в течение промежуточной эксплуатации - билетную продукцию с неверными сериями/номерами
   2. Подготовить ВиП c теми катушками, которые еще вовсе не фигурировали в БК.
   3. Пробовать делать закладки в сумки по п.5. Сделать в том числе и "левые" закладки, которые тут же вернуть (по пустому БУЛ)
7. Установить в Агрегате "Билетная продукция" дату начала учета.