RwDst: Распределение заработной платы по ПЛ

Текущая версия на 15:05, 4 марта 2015

Как работать со сводными таблицами Excel.

Атрибуты

МФУ

• МО.

Сведения о работнике и рабочем месте

МППК, МПП

Код и наименование местоположения производственной площадки. Выводятся при наличии нескольких производственных площадок.

• Таб (ФИО).
• Кто. Классификация роли (водитель, кондуктор и т.п.) работника при работе по путевым листам.
• Сектор, Категория.
• Режим начисления страховых взносов. Атрибут, дифференцирующий применение обычных или льготных (в том числе, нулевых) ставок страховых сборов.

Маршрут

• Маршрут, Вид перевозок.
• Группа маршрутов. В соответствии со значением свойства маршрута "Группа маршрутов".
• Реальный маршрут. Маршрут, который отражает работу. Все начисления, соотнесенные с нереальными (обобщающими, неконкретными, фиктивными) маршрутами (вроде "Ремонт", "Простой", "Резерв" и т.п.), перераспределяются на реальные ("Способ распределения" = 2).

Сведения о транспортном средстве

• Гаражный.
• Госномер.
• Марка.
• Группа марок. По классификации вида 00 групп марок.
• УС_ГруппаМарок. По классификации вида 24 групп марок.

Сведения о виде начисления

• Вид н/у.
• ГруппаНУ, В ФОТ.
• Отношение к страховым взносам. Информация из свойства 3600.

Происхождение начислений

• Прямые:
  • Да. Начисления, выполненные по рейсам (не по итогам!) путевых листов в процессе обработки. Прямые начисления относятся непосредственно к тому маршруту, на котором они начислены, безо всяких вычислений и преобразований.
  • Нет. Остальные начисления, кроме непроизводственных.
  • Непроизводственные. К непроизводственным выплатам относятся следующие начисления:
    • По таким видам начисления, в которых атрибут "Время"="Учитывать";
    • Все начисления, сделанные данному работнику в течение данного месяца по такому приказу о приеме/переводе, который не должен попадать в отчет в соответствии с настройкой Группы работников, заработок которых должен быть распределен. Конечно, если у данного работника в течение данного месяца были и другие ("нужные") приказы.
• Способ распределения:
  • 0. Все прямые и непрямые начисления;
  • 1. Непроизводственные начисления;
  • 2. Начисления, перераспределенные с "не реальных" на "реальные" маршруты.

Данные

• Сумма.
• Время.

Предварительная настройка отчета

Выполняется Разработчиком.

Группы работников, заработок которых должен быть распределен

Настройка по умолчанию. На основе настроек понятий АвтоПарк в целом - "Водитель", "Кондуктор", "Ученик водителя".

"Реальные" маршруты

Настройка по умолчанию. Реальным считается маршрут, в котором выполнено одно из двух условий:

• Атрибут "Доход" отличен от "Невозможен".
• Вид перевозок имеет атрибут "Регион" равный "Заказ", "Внутренние" или "Прочие".

Распределение непрямых начислений

Непрямые начисления работника распределяются пропорционально его прямым начислениям отдельно по каждому приказу о приеме/переводе. Условие, по которым прямые начисления входят в базис для распределения непрямых начислений:

• По умолчанию все непрямые начисления распределяются на все прямые начисления, но по требованию можно распределять непрямые начисления только по "соответствующим" им маршрутам. Например, премию за выполнение плана по рейсам распределять пропорционально прямым начислениям только по социальным маршрутам, а премии за выполнение плана по доходам - по социальным и договорным и т.п.

Отнесение непроизводственных выплат

Базисом для определения пропорции, по которой распределяются непроизводственные начисления работника, являются прямые начисления всех работников на реальных маршрутах. Условия, по которым прямые начисления входят в базис для распределения непроизводственных начислений (требуется одновременное выполнение всех условий):

1. Прямое начисление начислено работнику, который относится к тому же самому значению поля "Кто", что и работник, непроизводственные начисления которого распределяются (текущий работник).
2. Прямое начисление начислено работнику, который работает в том же Секторе, что и текущий работник.
3. Прямое начисление "соответствует" текущему работнику. По умолчанию это условие имеет вид:
   • линейным водителям соответствуют прямые начисления за работу по видам перевозок, отнесенным к "Городу", "Пригороду", "Межгороду" или "Заказу";
   • остальным водителям - за работу по остальным видам перевозок;
   • прочему персоналу - по фактической работе. Т.е. без всяких условий.

   Это условие можно по требованию изменить или дополнить: например, вместе с линейными водителями учитывать водителей микроавтобусов; или наоборот, указать, что водителям микроавтобусов соответствуют начисления на конкретных видах перевозок ("договорные" и т.п.).

4. Непроизводственное начисление относится к конкретному маршруту (маршрутам), на котором начислено прямое начисление. По умолчанию все виды начислений распределяются на все маршруты.

   Обычно все непроизводственные начисления распределяются по всем маршрутам, но по требованию можно распределять конкретные непроизводственные начисления по конкретным маршрутам, маркам, видам перевозок и т.п.

Перераспределение с "не реальных" на "реальные" маршруты

Все начисления, подлежат перераспределению с "не реальных" на "реальные" маршруты.

Базисом для определения пропорции, по которой распределяются начисления работника, являются прямые начисления всех работников на реальных маршрутах. Условия, по которым прямые начисления входят в базис для распределения текущего начисления текущего работника (требуется одновременное выполнение всех условий):

1. Прямое начисление начислено работнику, который относится к той же Моей организации, что и текущий работник.
2. Прямое начисление начислено работнику, который относится к тому же самому значению поля "Кто", что и текущий работник.
3. Следующие условия применяются в порядке убывания приоритета:
   • Прямое начисление начислено работнику по тем же марке и сектору, что и перераспределяемое начисление текущего работника. Если таких начислений нет, то выбираются прямые начисления по условию:
   • Прямое начисление начислено работнику по той же марке, что и перераспределяемое начисление текущего работника. Если и таких начислений нет, то:
   • Прямое начисление начислено работнику из того же сектора, что и текущий работник.
4. Прямое начисление начислено по тому же виду перевозок, что и перераспределяемое начисление.

   По требованию это условие можно изменить, например, не применять вовсе - распределять начисления вне зависимости от вида перевозок.

На сумму всех начислений по маршрутам, не являющимся реальными, делается сторнировка по работнику "---" и по этому же работнику - распределение той же суммы по реальным маршрутам в соответствии с вышеописанной пропорцией. Таким образом в разрезе конкретных работников видны все начисления по всем маршрутам, а в целом по предприятию - все начисления отнесены только к "реальным" маршрутам. Обратите внимание, что если по какой-либо деятельности, которая отражается в путевых листах, нет прямой оплаты по путевым листам, то начисления не будут перераспределены на эту деятельность. Чтобы увидеть по предприятию в целом начисления по всем маршрутам (и "реальным" и "не реальным") - достаточно убрать из рассмотрения начисления со способом распределения "2".

Частые вопросы

Использование отчета для заполнения формы 5-АХ

Данные о заработке всех работников следует смотреть в отчете Dst10: Распределение заработной платы. Между данными отчетов Dst10 и RWDst неизбежно возникает разница:

• Отчет RWDst содержит данные только по работникам, у которых был заработок по путевым листам. Поэтому, например, те водители, зарплата которых начислялась по табелю, в отчет не попадут.
• Отчет Dst10 содержит бухгалтерские итоги, которые фиксируются при закрытии месяца. На отчет RWDst в свою очередь закрытие месяца не влияет, его данные могут измениться в случае исправлений в путевых листах или справочных данных задним числом после закрытия месяца.

Исходя из этого следует итоговые цифры брать из отчета Dst10, данными же RWDst пользоваться как "в том числе".

Например: В Dst10 по соответствующим учетным разрезам определяем заработок водителей и кондукторов "Всего". В RWDst определяем такие показатели как заработок в разрезе видов перевозок (социальные, договорные, заказ, внутрихозяйственные и т.д.), конкретных марок и маршрутов. Разницу между Dst10 и RWDst составят водители, чей заработок начисляется не по путевым листам, а по табелю, обычно это водители хозтранспорта и т.п. и их заработок в Dst10 должен быть отнесен на соответствующие отдельные учетные разрезы.

Распределение налогов и взносов

При распределении налогов и взносов следует вычислять их на основе пропорции по данным Dst10 и RWDst: из Dst10 взять заработок и налоги и взносы водителей и кондукторов всего, а из RWDst - суммы заработка на конкретных видах перевозок (маршрутах, марках). Формула выглядит следующим образом:

НАЛОГИ И ВЗНОСЫ(по виду перевозок) = НАЛОГИ И ВЗНОСЫ(всего) * ЗАРАБОТОК(по виду перевозок) / ЗАРАБОТОК(всего).